Malmbangården i Luleå. Elevatorn
Från 299 kr
SWB A/A2 99, tillhörandes Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar. Efter förstatligandet fick loket SJ B 1695. Tillverkades hos Nohab med nr 2079 år 1943. Påfyllning av vatten från vattenhäst.
Bergbanan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället. Bergbanan och Fjällstugan stod klara och invigdes 10 mars år 1910.
Besiktning av Östra stambanan år 1863 vid Stockaryd.
Sammankopplingen av stambanorna vid Riksgränsen. Samma dag gick det första malmtåget till Narvik.
Trappa ner från perrongen.
Lokstall i Ängelsberg.
Vägövergång på linjen mellan Emådalen och Orsa.
Vinter i Storlien.
Järnvägstunnel vid Marbäck bredvid sjön Åsunden.
Vägbro vid Näsviken.
Vägbro över järnvägen vid Stuvsta, på sträckan mellan Älvsjö och Huddinge.
Eldsberga stenkrossanläggning.
Bergskärning vid Kåkenäs.
Bohusbanan.
Valvbro över Juokkeljokk. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Vingåker station.
Vid Vackerslätts station vid nedläggning av bandelen Sandbäckshult - Fagerhult.
Trolig text Stockholm Västerås Bergslagen, SWB dubbelspår. Sprängningen vid Tomteboda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.