Svartå Herrgård, rumsinteriör.
Från 299 kr
Lokstall i Svartå.
Banbyggnadsarbete, Örebro-Svartå Järnväg.
Enligt noteringar "Styrelsen för Munkedals Folkpark framför serveringsbyggnaden. Sittande fr. v.: Harald Svärd, Gustav ("Svarten") Karlsson, Erik ("Ville") Savemo. Stående fr. v.: Karl Waern, Johannes Johansson, Harry ("Svarvarn") Johansson." (BJ)
Skidtävlingen AT-loppet. Till vänster, med kameran, Lennart Pettersson (kallad Svarten), till höger, med skidorna, Torsten Eriksson. Båda männen bor i Medåker. (AT kan betyda Arboga Tidning) I bakgrunden ses ett hus.
Skidtävlingen AT-loppet. Lennart "Svarten" Pettersson fotograferar Torsten Eriksson med skidor. Båda männen är från Medåker. Längdskidor och stavar står nedstuckna i snön. I förgrunden syns motorhuven på en bild. (AT kan betyda Arboga Tidning).
Malmlastning Svartön, Luleå. Ångare intager malmlast på kaj nr 1. Malmlastning från först utlagda viadukten
Vy av Svartön sedan uppfartsspåret väster om Svartåberget anlagts under 1890-talet
Malmbanans elektrifiering. Generaldirektör Granholm håller tal vid Riksgränsen under besiktningsresan Svartön - Riksgränsen - Narvik.
Text på framsida: " Den faörsta ångaren J.M Lennard med räls och lok till Svartön 1885"
Den första engelska ångmalmlastningskranen som användes för malmlastning på Svartön i Luleå.
Ombyggnad av malmutskeppningsbryggan på Svartön invid Luleå. Vintern 1906-1907. Anordnande an landfäste i samband med ombyggnaden
Utsikt från Svartön där elevatorn syns och Luleå ligger i bakrunden
Fartyget "Stad Amsterdam" i Gråsjälfjärden med Malmkajen på Svartön i Luleå i bakgrunden.
Vägtrafikbron över bangården, sedd mot Svartön. Bron förband Malmudden och Koudden med centrala staden.
Utsikt över Svartön under engelsmännens tid. Man ser kortsidan av Luleås allra första stationshus
Malmtransport på vad ser ut som en tillfällig banvall i Svartön, Luleå.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.