Namnet var före 1921-05-01 ÖSTERBY. Stationen öppnad 1878-01-02, nedlagd 1970-08-01. Anlades som anhalt 1878, och blev station 1918. Sistnämnda år förlängdes bangården, som dessutom fick två nya spår. Stationshus i två våningar i trä .Nytt stationshus 1917
Från 299 kr
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Stationen anlades 1893. En och enhalvvånings stationshus i trä. 1922-23 utökades bangården med ett spår. Öppnad 1894. Vattentorn, 1904 kompletterat med en "pulsometer". 1915 tillbyggdes godsmagasinet.
Station öppnad 1878-01-02, hållpl 1954, lastpl 1960-05-29, nedlagd 1968 . Stationen moderniserades 1943 och fick då rymligare expeditionslokaler genom inknappning av väntsalen. Mekanisk växelförregling, kontrollås. Bangården utbyggdes med ett spår 1938
Skalunda kyrka. Runsignum Vg 46
Ängelsberg station. Första stationshuset togs i bruk 1876. Nytt stationshus byggdes 1900. Samma år byggdes bangården ut till sju spår .På smalspårstiden fanns inget egentligt stationhus, utan ett 1850 uppfört hamnkontor tjänstgjorde även som stationshus fram till breddningen 1875/76. Kombinerad station/poststation sedan 1865. Nytt stationshus uppfört av SWB 1875/76. Nya spår på bangården 1884 och 1894. Skyddsrum 1941 .Biljettförsäljningen upphör och stationen blir obemannad 1995/96
Större stationshus i sten, tvåvånings, rappat och putsat, samt fyrspårig banhall. Huset invigdes 2/7 1866. Banhallen riven 1899.Stationen omb. 1919, K-märkt 1986. Stationen öppnad 3 juli 1866. Banhall m tre spår. På bangården ett godsmagasin av trä samt lokomotivstall av sten.1900 tillkom nya ranger- och uppställningsspår, godsmagasinet förlängdes ytterligare och en särskild godsexpedition uppfördes. 1930 tillkom fem nya spår på rangerbangården och 1933 kompletterades spårsystemet på personbangården.Godsmagasinet brinner ner, 8(?) februari 1995.
fotografi
spatserkäppar, teaterbilder, spatserkäpp, teaterbild, scenkläder, promenadkäppar, promenadkäpp, halmhatt, halmhattar, speglar, spegel, sminkbord
bilder, fotografi
fotografi, photograph@eng
Lillöhus
Örtomta kyrka under en genomgripande restaurering 1970. En av kyrkans brister var den starkt vittrande fasadputsen. Man hade därför fattat beslut om att knacka ned all puts och i sammanhanget dokumentera kyrkans historiska spår i murarna. Ett mindre problem var de angrepp av strimmig trägnagare som drabbat kyrkans vapenhus i trä.
Malmö station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Det första stationshuset invigdes 1856, men förstördes delvis i en brand 1866. Vid återuppbyggnaden kunde bara klocktornet bevaras och det andra stationshuset invigdes 1872. Med tiden anslöts fler banor till Malmö och det stora nya stationen med 4 nya spår blev klar 1891.1924 byggdes den nuvarande stationshuset. Banan elektrifierades 1933.
VINTERVY. Hamnkanalen grävdes på 1870-talet mellan Hamntorget och järrnvägen. Vid torget byggdes en brygga där man sålde fisk. Torget kom därför också att kallas Fisktorget. På Hamntorget såldes annars livsmedel, kreatur, hantverk, trädgårdsprodukter, ved m m. Kanalen lades igen på 1950-talet när järnvägen behövde bygga fler spår. I fonden Isaac Westergren & Co:s magasin. (Bilden fanns med på utställningen år 2000).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.