Stationen anlades 1879. Pingstaftonens förmiddag 1910 brann stationen ned till grunden tillsammans med Hotell Drott, Lilla Hotellet och Järnvägshotellet. Stationsbyggnaden var från sitt ursprungliga skick påbyggd med en våning, samt en farstu norrut. 1912 stod det nya stationshuset färdigt. Intill dess användes en reservstation i en fastighet som tillhörde DJ och som låg vid spårområdet på södra sidan. DJ , Dalslands Järnväg
Från 299 kr
Panorama över Falköping och Mösseberg. Mellan Apoteket - S:t Olofsgat. 7 och Jungmarkerska huset är det endast planteringar. Här byggde Skaraborgsbanken 1911-13 sitt storslagna bankhus. Byggnadsarbetena tog 1 1/2 år och banken inflyttade i okt. 1913. Först 1967 flyttade banken därifrån och då till S:t Olofsgat. 1. Därefter följde inre ombyggn., innan Apoteket flyttade från 7 till 9.
Guldvaru AB Alton, firman som framställer smycken i ädla metaller. Dir. Uno Sandell började 1946 sin verksamhet inom guldvarubranchen i en källare under mycket primitiva förhållande. År 1965 har Alton med sina 75 anställda funnit sig tillrätta i sitt nyuppförda miljonkomplex bestående av ljusa, trivsamma lokaler. Årsomsättningen utgör omkr. 4 milj. kronor. (Ur Sixten Bengtsson: I västgötabygd.)
Hängbron, järnvägsbron över Göta älv för transport av slipmassa från träsliperiet, vilket låg på den västra älvstranden. Hängbron med sitt spann på hundra meter var Sveriges längsta. Träsliperiet som var byggt 1897 brann ner 1918 (på bilden är bara tornet kvar). Hängbron revs i början av 1930-talet.
Nårungabygdens missionshistoriska museum. Exteriör. Ljur. Museet invigdes 1935 och var då det första i sitt slag i landet. Museets samling består bland annat av olika arkivalier där man kan följa missionsarbetets framväxt i trakten på 1800-talet. Se Hembygden 1971, s. 212-213.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Ett missöde vid stenpiren som slutade bra denna gång, endast bilen hamnade i vattnet. Sakta men säkert lyftes bilen upp från sitt ofrivilliga dopp i Göta älv den 18/6 1959.
Arvid Eriksson med sitt dragspel. Bilder från Linköping tidigt 1900-tal. Arvid Augustin Eriksson fotograferade i Linköping under åren 1910-1950, han föddes i Linköping 1887-08-27. Arvid arbetade som frisör och drev sin egen frisersalong på Storgatan 13-15. Fritiden ägnade han åt segling och foto och han spelade även dragspel. Med dragspelet underhöll han ibland på fester, vintertid spelade han vid Linköpings skridskobana.
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917 , 1925 fd. SJ 1330 , 1933 åter SJ E 1330
"Arbetsspåret" byggs. Pallning över trätrumma. Gällivare-Jokkmokk. Arbetsspåret mellan Gällivare - Porjus våren 1911. Tjällossningen har gjort sitt och verkligen gjort spåret krokigt. Spåret snabbyggdes för att snabbt kunna transportera material till bygget av Porjus kraftverk. Det brådskade med kraftverket eftersom det skulle leverera kraften till den elektriska driften av Malmbanan.
Dingle. Längstbort f.d SJ buss nr 1 ombyggd till lastbil F.r vänster buss nr 9 Scania Vabis 1926 60 hk 19 sittplatser Buss nr 13 Scania vabis 1929 75 hk 30 sitt platser Buss 5 Garford Motor 1923 55 hk 11 sittplatser Station anlagd 1905. Stationshus i två våningar i sten. Bangården ombyggdes och utökades 1942.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.