Ombyggnad av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg. Provisoriska viaduktens fyllningar och backar, södra delen
Från 299 kr
Provbelastning av provisorisk viadukt under ombyggnation av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg.
Provbelastning av viadukt under ombyggnation av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg.
Gunnar Svensson från Malmö 17 t.v. och Gustaf Nillson, Malmö 1, kopplar av vid ett schackbräde och klocka.
tillfälliga utställningar, bord, textil, stol, bonader, mattor, utställning, tillfällig utställning, hyllor, textilier, malmöhusläns hemslöjd, museum, hylla, matta, utställningar, hemslöjd, keramik, museer, keramikfat, fat, stolar, bonad
textilindustripersonal, inomhusbelysning, textilindustri
"Kamratafton." Hela 9:e kompaniet är uppställt tillsammans med arrangörer och medverkande utanför Malmö kommunala mellanskola.
AMPHION Tankmotorfartyg. Från sjösättningen.
M/T Herrenschmidt av Stavanger under byggnad. Nr 13, 20/2 1932
Matsal för varvsarbetarna på Kockums varv. Plåtslageriet, andra våningen över Gamla Hall
I Fotobeskrivning: Sjösättning av byggnummer 289 Blue Ocean, lastmotorfartyg, kylfartyg på 4 240 dw den 3/6 1946 vid Kockums mekaniska verkstad, för Trelleborgs Ångf. AB (Jarl Malmros). Reg nr: 8815 Signal: SLAT Ton: 3648 Längd: 115,67 m Bredd: 16,18 m Djup: 6,11 m Försåld till Panama 1964
Sjösättning av byggnummer 322 M/T Tank Emperor på 24.380 dw vid Kockums mekaniska verkstad. Se även Fo64031
Sjösättning av byggnummer 289 Blue Ocean vid Kockums mekaniska verkstad. Se även Fo64024
Bangården vid Malmö station. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933. Malmö centralstation är Sveriges tredje största station, mätt i antal årliga passagerare ocg godstransport.
Från Baltiska utställningen i Malmö 1914. Gestrike Hemslöjdsförenings rum. Furumöbler ritade av Mattis Hahr-Grundell och ryor vävda på Hofors under Hedvig Ulfsparres ledning.
Grupporträtt av officerare med Kronprins Gusta och prins Carl hos Kronprinsens husarregemente K 7. Malmö den 2 juni 1906. För namn, se bild nr. 2, 3 och 4.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Konung Oscar II vid invigningen av Malmö nya hamn den 30 maj 1903.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: K-hamn eller Landskrona. Vyer. [Tornet på bilden är Pildammarnas vattentornet i Malmö]
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.