Stockholm Central, staxt norr om klarabergsviadukten. Ilgodset och bangårdsposten i bildens övre vänstra hörn. Stadshuset till vänster i bakgrunden.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ första telefonväxeln vid Stockholm Central. Växeln installerades år 1889. Spiralmikrofonen utbyttes inom kort mot kolkornsmikrofon.
Stockholm central - Stockholm södra station. Bro och spårarbeten. Statens Järnvägar SJ Öd 643, på sträckan mellan (Södra) Mälarstrand och Riddarholmen.
Stockholms Central sedd från Vasagatan 24 ( JWB ) huset, även utsikt över arbetsplatsen på hotell Continental våningsplan 2.
Statens Järnvägar, SJ Huvudverkstaden Göteborg, ( tillfällig värmecentral ) under ombyggnad av ny central SJ B5 826 , skrotad 1957
Statens Järnvägar, SJ F 696 med expresståget "Smålänningen" samt SJ F 697 med expresståget "Göteborgaren" inne på Stockholm Central.
Kalmar Central i början av 1930-talet. Mannen längst t v i främre raden är konsul Gunnar Berggren.
Falköpings central. Nya stationshuset under byggnad 1934. Foto fr. söder. Byggnaden med två höga skorstenar är gamla ångcentralen.
Landshövding John Falk, Kalmar (till vänster i hög hatt). Vid bilen prins Gustaf Adolf. Kalmar Central 1944 eller 1945.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB Y3 20, resgodsvagn SWB Fm. Stationshuset Stockholm Central till höger utanför bild.
Folk har samlats på Örebro Central för att fira att eldrift nu finns för järnvägen runt hela Mälaren och Hjälmaren.
Järnvägsmuseets modellhall, Stockholm Central. Modeller av ellok Statens Järnvägar SJ Ra, och ånglok Statens Järnvägar SJ F 1201.
Stockholm Central. Skolresor till fjällen. Norra delen av stora vänthallen. Cafe´Norr bakerst i bild, mot Klarabergsviadukten.
Kungliga väntsalen, belägen i den södra delen av den ursprungliga byggnaden, Stockholm Central. Fotot taget mot öster, Vasagatan.
Kungliga väntsalen, belägen i den södra delen av den ursprungliga byggnaden, Stockholm Central. Fotot taget mot väster, spårområdet.
Stationen kallades Falköping-Ranten från 1864, efter 1931 Falköpings central. Stationshuset är byggd i funkisstil och har förklarats som byggnadsminne.
Krylbo station. 1970-06-01 ändrades namnet till Avesta Central, från 1986-06-01 till Avesta-Krylbo och från 1988-05-29 till Avesta Krylbo.
Statens Järnvägar SJ Ub-lok. Stockholm Centralstation, vinterbild.Till höger i bild vägg till ställverket, norra delen av spårområdet Stockholm Central.
Stockholm Central södra delen. Lokomotiv med snöplog inspekteras av föraren och eldaren före avgång. Statens Järnvägar SJ Da2 349.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.