Bostäder till vänster på Holmen, Ljusne gamla mekaniska verkstad och förvaltarbostad i mitten. Till höger sågverket i Ljusne. Tre av sågverken var vattendrivna och två drevs med ångkraft.
Från 299 kr
Medföljande text: "Bild från Bovallstrands Varv och Mekaniska Verkstad, Bovallstrand. På bilden syns fraktskutan "Diamant" från Grundsund (ägare: Grundberg). Bilden tagen år 1947. Originalfoto tillhörande Verner Högden, Bovallstrand".
Medföljande text: "Livbåt med segel. Byggd i början av 1940-talet vid Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Motorsnipa byggd på Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Bilden tagen i slutet av 1930-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. På bilden syns Långedragsjullar byggda vid verkstaden. Till höger i bilden snickarverkstaden. Bilden tagen 1945-52. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Livbåtar byggda ca 1940 vid Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Bilden från verkstadsområdet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Ritkontoret vid Oskarshamns mekaniska verkstad. Äldre fotografi. Fr.v Ingenjör Bundsen, Gunnar Åberg, Edvin Magnèr, Gustaf Skeppsstedt. "Far fick göra sina lärospån hos Bundsen. En gammal knarrig farbror.
Lokstationen vid Dannemora station. På bilden syns två ånglok från Dannemora-Hargs Järnväg , DHJ 1 "Harg" och DHJ 3 "Ramhäll", båda tillverkade av Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1876.
Före sista persontågets avgång, 19.35, från Köpings station. Tåg nr. 10. KUJ lok 9. Tillverkat 1911 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 42. Skrotat 1962.
DJ Ångvagn Auto 1 vid ankomsten. Vagnen tillverkades av Mekaniska Verkstad och Waggonfabrik i Arlöv. En länkaxelvagn. Slopades och skrotades 1937.
SVJ lok 7. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Knut Falk. Loket tillverkades 1920 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 59. 1931 ommärktes till HFJ 6. Skrotades 1962.
Arbetslag vid gruståg på linjen mellan Markaryd och Värnamo. Ångloket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 12 för Hälsingborgs sockerbruk.
Kranbrygga har vält under transport mellan Aseas mekaniska verkstad och Västerås bangård april 1937. Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB godsvagn 620.
Kv. Ägir. Eriksgatan 4, Wahls AB tomt. Tomten till den nya likkistfabriken i september 1939. Från vänster AB Falköpings Mekaniska Verkstad, AB Karl G. Ottossons Trikåfabrik, gamla slakteriet.
G:a hamnkanalen med Polstjernan liggandes vid kaj. Byggd 1890 vid Göteborgs Mekaniska Verkstad som Polstjernan till Vänerns Seglationsstyrelse, Åmål. Tjänstefartyg för Vänerns seglationsstyrelse 1890-1928.
Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ lok 3 med tåg bestående av 25 kylvagnar litt H3 levererat av Landskrona Nya Mekaniska Verkstad.
HelsingborgRååRamlösa järnväg, HRRJ och dess spårsystem. Från vänster i bild Råå mekaniska verkstad, HelsingborgRååRamlösa järnväg, HRRJ vagnsskjul, Råå järnvägsstation och Råå hamn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.