Folksamling vid ett militärt flygplan Thulin K som landat fel och där vingspetsen skadats. Med flygförare Nils Rodéhn på Flygkompaniet på Malmen omkring 1919. I mitten av bilden står flygingenjör Henry Kjellson med en sprygel i hand.
Från 299 kr
Flygplan Fokker D. VII, som flögs till Malmen 1919 av den tyske stridsflygaren Herman Göring, uppställt vid tälthangarer. Flygplanet övertogs av Flygkompaniet och fick nummer 937. Målning innan övertagandet. Mannen i ljus kostym är möjligen Göring.
Tyskt jaktflygplan Focke-Wulf Fw 56 V-2 A märkt D-IIKA på besök på Malmen, i maj 1936. I samband med ILIS-utställningen och invigningen av Bromma flygplats. Folksamling runt flygplanet.
Brand i flygplan SK 8 på flygfältet på F 3 Malmen. Vid avsiktlig eldning av det enda exemplaret av SA-12, mars 1939. En person i arbete. Militärer i rörelse kring planet.
Prototyp av flygplan FVM J 23 på ett flygfält på Malmen, vintertid. Mekaniker i arbete med flygplanet. Notera den bakvända vingstöttan på vingen som efter första provflygningen bytter ut mot dubbelstöttor.
Gruppfoto av militärer på Malmen vid franskt besök, omkring 1917-1920. Från vänster: Gösta von Porat, fransk officer, oidentifierad, Karl Amundson, Ernst Fogman. oidentifierad. Flygkompaniets bil med förare och två hundar bredvid.
En civilklädd man och chefen för Flygkompaniet, kapten Ernst Fogman står framför flygplan AVRO 504, märkt H1955 på flygfältet på Malmen, omkring 1919-1920. Vy från sidan, sett i profil.
Flygplan J 1 Phönix nummer 947 och JA 37 Viggen märkt -21 / 52 står på flygbana på Malmen, 1976. Framför står två män i flygoverall. I samband med Flygvapnets 50-årsfirande. Inramat foto.
Flygplan J 2 nummer 67 står på Flygkompaniets flygfält på Malmen efter explosion vid luftpåfyllning den 15 augusti 1926. Två militärer bredvid flygplanet. I bakgrunden syns flyplan J 2 nummer 617 och 621.
Flygfotografi genom vinge på flygplan Albatros vid landning på Flygkompaniet på Malmen, omkring 1920-1925. Till vänster syns I 4 och I 5 lägerområde med Röda och Gula förråden, till höger landsvägen mot Malmslätt.
Flygplan Albatros NAB 9 nummer 760 ur Flygkompaniet står på bock på flygfält på Malmen. Två flygare poserar framför flygplanet. En flygare sitter i förarsitsen. Vid flygplansstjärten arbetare en tekniker med flygplanet. Inramat fotografi med träram.
Folksamling med militärer och civila män vid gondolen på Ett antal militära och civila personer vid gondolen på luftskepp Parceval Naatz DPN-29, SE-ACG märkt Sidenhuset. Mellanlandning på flygfältet på Malmen 15 maj 1930.
Flygplan Ö 9 märkt nummer 5602 tillhörande Krigsflygskolan F 6 på ett flygfält på F 3 Malmen. En flygföraren står och förbereder sig framför flygplanet. Passagerare på plats i sitsen. Sidovy.
Flygplan B 4 Hawker Hart nr 704 uppställd utanför hangarerna på Centrala verkstäderna Malmen, vintertid 1936. Märkt F 1 nummer 54. Vy snett bakifrån. Flygplanet var det första av CVM:s licenstillverkade Hawker Hart.
Grupporträtt av tre värnpliktiga män på logemente på F 3 Malmen, vid juletid. Två är klädda i flygvapenuniform och står vid en julgran. En är klädd i pyjamas och flygvapenmössa och sitter på golvet.
Flygplan TP 9 nr 78 från F 1 Västerås och flygplan S 18 från F 3 Malmen flyger över landskap. I förgrunden syns del av propeller från ett annat flygplan.
Folksamling vid flygplan Fokker D. VII, som flögs till Malmen 1919 av den tyske stridsflygaren Herman Göring. Flygplanet övertogs av Flygkompaniet och fick nummer 937. Målning innan övertagandet. Vy bakifrån.
Klargöring av flygplan FVM Tummeliten märkt nummer 3656 vid flygdagarna på Malmen 1-2 september 1962, vid firande av militärflyget 50 år. I förgrunden står en man vid en filmkamera samt en speaker med megafon.
Flygplan B 4 Hawker Hart nr 704 uppställd utanför hangarerna på Centrala verkstäderna Malmen, vintertid 1936. Vy från sidan. Flygplanet var det första av CVM:s licenstillverkade Hawker Hart.
Karlsborg 1913. Nieuport IVG, det första flygplanet som landade i Karlsborg på Heden (Lusharpan). Planet flögs av löjtnant Gösta von Porat. Vid hans långfärd 1913 från Malmen till Kviberg utanför Göteborg, tvingades han nödlanda i Skövde pga motorstörningar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.