Gamla järnvägsbanken muddras bort
Från 299 kr
Stationen Nytt tvåvånings stationshus i tegel 1910 . Stationen togs i bruk 1860. Det ursprungliga, i en våning uppförda stationshuset i trä, ersattes 1910 med ett nytt stationshus, uppfört i tegel i två våningar. När Årstabron tagits i bruk 26 nov 1929, upphörde persontrafiken. 1910 tillkom två nya ställverk med bro, plattform och hiss. 1900 utvidgades spårsystemet kraftigt, 1931 ytterligare spår. Från järnvägens öppnande till 1930 låg här huvudverkstaden, 1930-31 flyttad till Tomteboda
Större gaffeltruck i kajtjänst
Gamla stationshuset från gatusidan. Nytt stationshus togs i bruk 1910
Nya godsmagasinets expedition
"Vällingklockan", huvudverkstaden
Gamla stationshuset. Nytt stationshus togs i bruk 1910
Nya godsmagasinet
Hjulsvarv, huvudverkstaden
Statens Järnvägar, SJ Ga 169 "Roland"
Gångbron
Statens Järnvägar, SJ S 1052.
Statens Järnvägar, SJ Ba 10 "Södertälje"
Tvätten
Förste maskiningenjör Robert C. W. Rettig.
Gångbro över bangården
Liljeholms stationshus. Entrén till väntsal.
Entréen till stationshuset väntsal.
En resa med m/s Östanvik t o r Lövholmen, Stockholm-Slite, Gotland 2011, fraktandes cement. En dokumentation av Arkivarie Eva Hult och fotograf Anneli Karlsson från Sjöhistoriska.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.