Dockor och bilar och allsköns moderna leksaker hittar vägen upp till ödebyggderna. Folk rekvirerar gärna saker genom varuhuskatalogen, och sedan kommer brevbäraren med paketen.
Från 299 kr
"Hitta på Liseberg" rätt och fort som brevbärare skulle fjorton 12-åriga pojkar göra. De representerade sju ungdomsgårdar i Göteborg, belägna inom var sitt postutdelningsområde. Med sina resp. postutdelningsområdens beteckningar på magen gällde det för dem att dela ut tio brev med adresser inom Liseberg. Här är samtliga deltagare.
Tre cykelåkande brevbärare på väg ut till första brevbäringsturen, från Bandhagen 1. Maj-Britt Buskas (t.v.) och Annagreta Nilsson (t.h.) anser att kjolar som slutar strax ovanför knät är bäst, medan Gunborg Persson (i mitten) tycker att det är mest praktiskt med långbyxor.
Brevbärare fotograferad inomhus överlämnande ett brev till kund i 1962 års sommaruniform. Uniformen är av gråbrunt konstfibertyg; enradig kavaj med fyra stora uniformsknappar, tre fickor utan lock. Byxor utan slag och båtmössa försedd med mössmärke med en vinkel vilket var avsett för postiljoner och expeditionsvakter. Konstfibertyget består av 65% terylene, 35% bomull.
Brevbärarbiträdet Gunborg Persson, Bandhagen 1, i olika arbetsfunktioner inom postkontorets Skärholmen 1 brevbäringsdistrikt.(Bildmaterial för illustrationer i broschyren "Bli brevbärare på deltid", tryckt hos Postverkets tryckeri, Stockholm, 1969). Foton 11/12 1968. Olika moment vid hämtning av buntad post vid avbuntningslådan vid Örnsätrabacken 14, under brevbäringstur i Skärholmen. Korsband och tidningar - som är buntade med remmar - läggs i postväskarn.
Seriebild M 8 b. Mormors brev till Åke (se bild M 1) har kommit fram till Solna. Brevbäraren "beställer" brevet i familjen Brännfors brevinlägg på Ank-dammsgatan i Solna (fiktiv adress).
Seriebild M 7 b. Mormors brev till Åke (se bild M 1) har kommit fram till post-kontoret Solna 1. Brevbäraren sorterar in brevet i ett av sina fack, innan han "ställer" posten i gångordning.
Lokalbrevbärare i Farsta 1965. Med anledning av personalbrist vid postkontoret Farsta 1, måste brevbäraren använda sin egen bil som depå för buntarna. Det saknades personal för att köra ut posten till brevbäringsdistriktens avbuntningslådor.
Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Förste postiljon Bertil Lindroth, från Generalpoststyrelsens Kundtjänstavdelning, agerar brevbärare och visar hur kärran användes under brevbäringsturen.
Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur kärran hopfälld kan placeras i buntförvaringslådan (arrangerad bild).
Foton 25/9 1963. Kärran väger 3,8 kg, är tillverkad av stålrör, rostskyddsbehandlad och målad med grå effektlack. Den har två kullagerförsedda hjul och kan förvaras i en buntförvaringslåda. Kärran skall användas tillsammans med brevbärarväskan, artikelnr 620 23. På väskan har gjorts skodda urtagningar, som anpassats efter kärrans upphängningsanordning. Tillverkad av Postverkets verkstad. (Se Post Nytt nr 1/1964). Fru Maud Ågren, deltidsanställd brevbärare vid postkontoret Bandhagen 1, demonstrerar hur väskan hänges upp (arrangerad bild).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.