Från byggandet av Luleå-Gällivarebanan.
Från 299 kr
Banbyggnad, Malmbanan. Riksgränsbanan
Surte-katastrofen. (kl. 8.16) . Fler än 30 bostadshus förstördes i jordskredet men bara en person omkom. Över 450 familjer blev hemlösa.
Arbetsbild från elektrifieringsarbete på sträckan Helsingborg-Hässleholm. Hissning vid Klippan.
Spårjustering, slipersbyte.
Spårjustering.
Bild tagen i samband med banarbete.
Utplanering av andra lagret makadam på linjen mellan Sösdala och Tjörnarp.
Dala-Hälsinglands Järnväg Banbyggnad 1896.
Stabilisering av kontaktledningsstolparna efter resning.
Bergskärning vid Björklidens station. Banbyggnad. Riksgränsbanan
Höganäs lokstation med motorvagnen. Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Förste baningenjör Axel Poring (med hunden) arbetsledare för första arbetssträckan från Gällivare vid järnvägsbyggnaden Gällivare-Porjus. Civilingenjör Håkan Bodman arbetsledare vid andra arbetssträckan vid samma bygge. Möte vid gränsen mellan avdelningarna. Porings hund hette "Lasse" därför att han var så liten. Transport av material över kavelbroar. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus
Förste baningenjör Laurell inspekterar en provsträcka på linjen mellan Sösdala och Tjörnarp.
Ballastjusterare i arbete på linjen mellan Hult och Östansjö.
Makadamtåg, Malmö.
Finspångs station.
Albano station inför elektrifieringen.
Surte-katastrofen. (kl. 8.16) . Fler än 30 bostadshus förstördes i jordskredet men bara en person omkom. Över 450 familjer blev hemlösa. Raserat järnvägsspår
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.