Värtahamnen, Stockholm.
Från 299 kr
Ställningsbyggnad för bågspannet.
Luftsluss till bron.
Årstabron, norra farleden.
VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Godsvagnspråm. Pråmtrafiken i Göteborg Omkring 1901 började VGJ med transporter inom hamnområdet i Göteborg. Man skaffade ett antal pontoner (pråmar) på vilka man kunde rulla på och av godsvagnar
VGJ pråmar. VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar vagnpråm. Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Göteborgs Östra omfattade två skilda spårområden. Gbö I, kajplatserna 208-227 Gullbergskajen med kaj vid stadens gasverk. I bakgrunden syns gasklockan. Göteborgs Östra II industrispår på Marieholm, Lärje oljehamn och spår till slakthuset. Vid Gbö I fanns en så kallad pråmhamn.
Liljeholmen. Gamla järnvägsbanken muddras bort sedan järnvägen flyttats och går över Årstabron i stället.
Upptagning av Io vagn.
Göteborgs hamn. SJ Gsh 300564 och 300571. Pråmfärjor för överföring av smalspåriga godsvagnar till och från fartyg och industrier vid Göteborgs hamn.
Göteborgs hamn. Pråmar försedda med räls användes för transport av smalspåriga godsvagnar till och från fartyg och industrier vid Göteborgs hamn.
Båthamnen i Kristianstad.
Pråmkanalen.
Oaxens kalkbruk, öster om Mörkö.
Vy över Strinne från sågverket i Fjärdvik.
Nordiska Kompaniets verkstäder, som startade möbeltillverkning 1904.
Färjeläge för smalspår i hamnen
Färja för smalspår i hamnen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.