Elektriska maskiner. Löphjulet för en av turbinerna till Volhov Kraftverk, Ryssland. He = 10,5 meter, N = 8 x 11 500 hk, n = 75 varv/min.
Från 299 kr
Interiör från ångcentralen.Trippelångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB, Stockholm. Konstruktör: Flodman. Född 1846. Avg.effekt:2.200 hk per maskin kopplade till trefas växelströmsgeneratorer, 6 kV, 25Hz.
Interiör från plåtslageriet. Tryckskåp för dubbel Tranåsturbin till Porjus kraftverk. Sfärens diameter 7,3 m. Turbinens effekt 38 000 hk vid 55 m fallhöjd.
Reklambild av "6 hk 2cyl. Daimler - Lastvagn för 2000kg belastning". "Levererad till J.A Pripps & Son, Göteborg år 1898". Sveriges första lastautomobil.
Elektriska maskiner. Spiralskåpet för en av turbinerna, under hopmontering i verkstaden, till Karseforsens Kraftverk. He = 26 meter, N = 2 x 22000 hk., n = 125 varv/min.
12-18 hk, 4 cyl. Daimler lastvagn för 3000 kg belastning. Levererad till Gumme & Son, Stockholm 1904. Vid ratten Johan Eklund, anställd på Grumme & Son 1904-1919.
Skrivet på baksidan: ÄRAN Smögen bröderna Olsson co. Skredsvik 1948 210 hk. kallstart super skandia Skrovet byggt i Bovallstrand Kortet taget i Göteborg
Skrivet på baksidan: Vedö fisketången Djupviks varv 1947 92,25 bruttoton, längd 23,41 bred 6,54 djup 2,94 dödvikt 140 210 hk. super skandia marinmotor skandiadisel
Motorcykel med sidovagn. X805, Indian 7,5 hk 1922 ägd av Axel Petterson i Nyhyttan, Hästbo. På motorcykeln Axel Pettersson och Elin Pettersson.
Familj på motorcykel med sidovagn. X805, Indian 7,5 hk 1922 ägd av Axel Petterson i Nyhyttan, Hästbo. På motorcykeln Axel Pettersson, Elin Pettersson, Eivor Pettersson och Gunvor Pettersson.
Yngve Tjerneld, Wästra Hästbo, sitter bak på sin Harley Davidson 1921 med reg.nr. X845. Modell W Sport på 584cc med 5 hk boxermotor.
Flygplan S 6, Fokker C.VE märkt nummer 34 på flygfältet på Malmen. Vid motorprov av 500 hk Armstrong Siddeley Jaguar och modifierat landningsställ, augusti 1929.
Elektriska maskiner. Interiör från plåtslageriet. Hopsvetsat spiralskåp för kaplanturbin till Trollhätte kraftverk, Hojumstationen. Inloppets diameter ? Turbinens effekt 61 000 hk vid 31 m fallhöjd.
Engelsk körbar radiostation från 1920-talets början provas första gången inom svenska armén av Duved i april 1922. Generatorn drevs med encylindrig bensinmotor om ca 1/10 hk.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Närbild på drivmotor i Forsby. Motorn från 1941, c:a 125 hk. Kilrep för divning mellan motor och kilrepskivan.
Flygplan Fiat BR 1 (B 1) i luften, 1925. Vy snett framifrån. Text vid foto: "Fiat B.R. 700 HK Bombplan. 'B 2. 1925."
Flygplan SW 15 Lotterijagaren märkt nr 827 uppställd på bock på Malmen, 1918. Vy från sidan. Text vid foto: "Porat-jagare-biplan. 100 HK Mercedes. Fast kulspruta. 1918."
Flygplan FVM J 23 flyger på låg höjd över flygfältet på Malmen, vintertid 1924 Text vid foto: "J. 23, 185 HK. B.M.W. 210 km /tim. 1924."
Ångssågen i Vadbacken, Öresjö. Ramsåg och dubbelt kantverk. Det hela drevs med en 42 hk lokomobil. Sågverket fanns här mellan åren 1918-1941.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.