Terminalen i Ystad.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Z66 613 med godsvagnar vid tågfärja.
Bilden visar ett SJ V5 lok som dra av godsvagnar från den danska DanLink färjan Trekroner vid Helsingborgs Västhamn. Godstrafiken över Sundet gick denna väg mellan 1987 och 2000.
Tågfärjorna Svealand och Götaland i Trelleborg. Bägge färjorna var godsfärjor.
Godsvagnar vid Trelleborg färjeläge. SJ lok typ T23 skjuter svenska trälastade O-vagnar på järnvägsfärja i Trelleborg.
Byggd 1899. Arkitekt Folke Zettervall. Stationen ombyggd 1927. Elektriferingen kom 1937.
"Örnen". Öresundsbolaget 75 år.
Polska tågfärjan Nikolaj Kopernik. Terminalen i Ystad.
Statens Järnvägar, SJ Z66 592. Polska tågfärjan Nikolaj Kopernik.
Polska tågfärjan Nikolaj Kopernik vid Terminalen i Ystad.
Färjeläget,Trelleborg. Byggbilder från nya färjeläget, piren och bangård.
Godsvagnar vid tågfärja.
Tågfärja.
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor
Blå porten, Trelleborg. Tågfärjan M/S Götaland. Byggdes av A/S Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark. Systerfartyg M/S Svealand. Levererades 1973-04-18 till Statens Järnvägar, SJ, Trelleborg för att trafikera leden Trelleborg - Sassnitz
Lastning av färja. SJ lok V5 rangerar godsvagnar från DSB DanLink-färjan Trekroner i Helsingborgs Västhamn.
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor. M/S Carola byggdes av Öresundsvarvet AB, Landskrona år 1964 och levererades till Linjebuss International, Helsingborg för att trafikera leden Helsingborg - Helsingör
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.