Bildsvit från Karlstads System AB tagen 1930 då systemet inte helt ut var ett nationellt, statligt bolag. Butik och kontor låg i hörnet Hamngatan–Västra Torggatan med filial i Haga kallad Haga 20 efter tomtnumret.
Från 299 kr
Bildsvit från Karlstads System AB tagen 1930 då systemet inte helt ut var ett nationellt, statligt bolag. Butik och kontor låg i hörnet Hamngatan–Västra Torggatan med filial i haga kallad Haga 20 efter tomtnumret.
Ägare:/1898-1913/: Rederi AB Sundet. Hemort: Hälsingborg, /1913-17/: samma bolag. Hemort: Höganäs, /1917-21/: Rederi AB Standar, /1921-21/:Rederi AB Transatlantic. Båda med hemort: Norrköping, /1921-37/: Rederi AB Aeolus. Hemort: Hälsingborg.
Ägare:/1918-29/: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V. Hemort: Amsterdam, /1929-35/: samma bolag. Hemort: Curacao, /1936-38/: West-Indische Scheepvaart Mij. Hemort: Curacao, /1938-43/: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij. N.V. Hemort: Amsterdam.
Ägare:/1907-18/: Navigazione Libera Triestina S.in A., /1922-26/: S.A. Navigazione Libera Triestina. Hemort: Trieste, /1927-29/: samma bolag. Hemort: Venezia, /1929-30/: L. Eiche & A. Plume, /1931-33/: L. Eiche, Z. Celms & V. Muscat. Hemort: Riga.
Ägare:/1919-21/: Rederi AB Nord. Hemort: Stockholm, /1921-33/: Rederi AB Transatlantic, /1933-33/: samma bolag i likvidation med firma Rederi AB Bia, /1933-36/: Rederi AB Transatlantic. Alla med hemort: Göteborg.
"Värmland. Gräsmark socken. Rökstuga med uthusbyggnader. När Johannes Mattson. Från nordost. I fonden sjön Kymmen. Förr en förmögen finngård. Numera tillhörande bolag och bebodd av fattiga torpare. Namnet Johannes Mattson har stället efter siste självägande bonden, som hette så."
J. I. Jarvis Kontraktör på Ofotenbanan Kontraktör är en privatperson som sluter kontrakt med ett statligt bolag. Ofotenbanan är en del av Malmbanan. Järnvägsbana mellan Narvik och svenska gränsen. Längd 43km. Ofotenbanan öppnade för järnvägstrafik 1902--11-15
Stationen byggd 1894 till SSJ öppnande. Huset byggt av SSJ, men tillhörde HHJ, finns kvar som privatbostad. Väntkur från 1970-talet. Inga persontågsuppehåll fr o m 28 maj 1967. Statligt bolag 1938. Till SJ 1940. Eldrift kom 1943.
Trädgårdsföreningen. Linköpings Trädgårdsförening, anlades 1859 av ett bolag på ett av Serafimerordensgillet arrenderat område. Den välskötta anläggningen utvidgades 1871 och är upplåten för allmänheten mot det att staden till bolaget årligen erlägger ett belopp av 300 rdr.
Ägare:/1885-87/: Marshall, Dodson & Co., /1887-91/: David Marshall. Båda med hemort: Leith, /1891-1902/: Steamship Mereddio Co.Ltd. Hemort: Glasgow, /1902-13/: Rederi AB Sirius, /1913-16/: Rederi AB Polaris. Båda med hemort: Helsingborg, /1916-16/: Rederi AB Olof. Hemort: Svanö, /1916-16/: samma bolag. Hemort: Norrköping.
Spritbolagets hus. Sprithandeln i Falköping var sedan år 1855 överlåten till ett konsortium bestående av fyra handlande i staden. Detta bolag fick för rättigheterna erlägga en viss avgift till stadskassan. Utminuteringen var förlagd till "Svante Lundbergs hus vid torget". Snart fick det namnet Spritbolagets hus. Först 1939 flyttades försäljningen från det s.k. Spritbolaget till nya lokaler vid Trädgårdsgatan.
Stationen öppnades 1889 som ändpunkt för mellersta Blekinge och Östra Blekinge Järnväg. Tvåvånings putsat stationshus. För att effektiviseras och rationaliseras järnvägstransport mellan Kristianstad i Karlskrona infördes från den 1 januari 1906, ett nytt bolag, Blekinge Kustbanor, BKB. 1926 uppgick längden på hela BKB järnvägsnät till 252 kilometer. 1 juli 1942 förstatligades Blekinge Kustbanor.
Spegeldammen i Trädgårdsföreningens park. Linköpings Trädgårdsförening, anlades 1859 av ett bolag på ett av Serafimerordensgillet arrenderat område. Den välskötta anläggningen utvidgades 1871 och är upplåten för allmänheten mot det att staden till bolaget årligen erlägger ett belopp av 300 rdr. Flyglarna vid entrén uppfördes 1864 av byggmästaren Jonas Jonsson.
Orig text: Trädgårdsföreningen, 3 maj 1925. Linköpings Trädgårdsförening, anlades 1859 av ett bolag på ett av Serafimerordensgillet arrenderat område. Den välskötta anläggningen utvidgades 1871 och är upplåten för allmänheten mot det att staden till bolaget årligen erlägger ett belopp av 300 rdr.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.