Abraham Niclas Edelcrantz, vars namn var Clewberg innan han adlades, föddes i Åbo 29 juli 1754. Dog i Stockholm 1921. Konstruerade sin första optiska telegraf 1974.
Från 299 kr
Styrelsen för Finlands befolkningsskyddsorganisation, med universitetskansler professor Gustaf Komppa från Åbo som färdledare, tillsammans med de uppsaliensiska värdarna utanför Uppsala centralstation
"De finska publicisterna med värdar utanför Slottet", bland andra direktör Waldemar von Sydow, bibliotekarie Arvid Hjalmar Uggla och redaktör E R Löfman från Åbo
Ägare:/1963-74/: Soralaivat, T. Tuominen & Kumpp, /1974-76/: Soralaivat, Elis Salmi & Kumpp, /1978-80/: ett partrederi, Huvudredare: Seppo Lainio. Alla med hemort: Åbo.
Text i fotoalbum: "Studieresa med general Alm till Finland 1.-12. mars 1939. Utanför Åbo slott, nya delen. Förevisaren är museichefen mag. Cleve."
Ägare:/1944-44/: Holger Liljestrand. Hemort: Helsingfors, /1944-47/: Laiva O/Y Susi, /1947-48/: Kustaa Candolin, /1948-49/: Laivanisännistöyhtiö Candolin, /1949-53/: Anton Virkki, /1953-55/: Reino Koponen. Alla med hemort: Åbo.
Adelaide Maria von Rettig, dotter till Sophie och Fredrik von Rettig, Åbo. Gift med friherre Måns Christer von Stedingk år 1894. Barnbarn till Robert Rettig.
Adelaide von Rettig, dotter till Sophie och Fredrik von Rettig, Åbo. Gift med friherre Måns Christer von Stedingk år 1894. Barnbarn till Robert Rettig.
Foto från bärgningen av last-&passagerarångfatyget "BORE" av Åbo, som på resa Åbo-Mariehamn-Stockholm grundstötte den 31/12 1899 vid Alskär (Gräskö) nära Kapellskär mellan Söderarm och Furusund och sjönk 1/1 1900 å 15-20 famnars djup. Bärgad av Neptunbolaget 1900-04-26. På fotots mitt BORE samt på sidorna pontonerna ODEN och FRIGG.
Foto från bärgningen av last-& passagerarångfatyget "BORE" av Åbo, som på resa Åbo-Mariehamn-Stockholm grundstötte den 31/12 1899 vid Alskär (Gräskö) nära Kapellskär mellan Söderarm och Furusund och sjönk 1/1 1900 å 15-20 famnars djup. Bärgad av Neptunbolaget 1900-04-26. På fotots mitt BORE samt på sidorna pontonerna ODEN och FRIGG.
1864 Levererad av Motala Verkstad som Norberg till ett bolag i Smedjebacken. Trafik på Strömsholms kanal. 1880 ca. Såld till Värtans AB, Stockholm och omdöpt till Värtan. 1886 ca. Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm och omdöpt till Strömsholms Kanal. 1886 Ombyggd vid Ekensbergs varv, Stockholm. 1906-02-06 Såld till pr/Karl Petter Pettersson, Iniö, Finland och omdöpt till Wäster. 1914-06-03 Såld till Wilho Wallin, Åbo. 1919-12-01 Såld till Sauvon Höyrylaiva OY, Salo. 1923-06-16 Såld till Onni Hakola, Oskar Niemi och Juha Tamminen, Salo. 1923-06-27 Övertagen av Wartsala Ångsågs AB, Åbo. Ombyggd till bogserångare. 1930-12-30 Såld till OY A.E. Ericksson AB, Åbo. Ombyggd till lastfartyg. Motorserad. 1932 Ombyggd till logementspråm. 1959-09-26 Såld till Eelis Lenkkeri, firma Laiva ja Konetarvike, Åbo. Används vid byggandet av en sommarvilla i Åbo skärgård. 1960 Skrotad vid Tykö bruk. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.