Vy vid Björketorp. Station anlagd 1880. Stationshus i trä byggt enligt arkitekt Harald Söderbergs, Varberg. 1997 gult, 2008 ljust blågrått. Till salu 1998. Elektrisk växelförregling.
Från 299 kr
Vy vid Torpåkra station. Hette tidigare ÖNA. Hållplats anlagd 1906. Vaktstuga bestående av en banvaktsstuga, ev. från Säryd, uppfördes av arkitekt L Kernuant. Den tillbyggdes 1926. Stugan finns 1988 kvar.Hållplats anlagd 1904. Envånings byggnad i trä. Mekanisk växelförregling
Vy vid Hindås stationshus.Vagnslasttrafiken upphörde fr o m 31 maj 1964 och styckegodshanteringen fr o m 22 maj 1977. Stationen är sedan 1993 fjärrstyrd från Göteborg. Byggd 1908 efter förslag av arkitekt Yngve Rasmussen i Göteborg
Vy vid Rävlanda. Station anlagd 1893. Vagnslasttrafiken upphörde fr o m 1 oktober 1989. Stationen fjärrstyrs från Göteborg sedan 27 september 1993. Stationshuset kvar, men används nu som utställningslokal
Stationen byggd 1885. En- och enhalvvånings stationshus i tegel från 1886. 1991 ombyggt till tandläkarpraktik "Stationstandläkarna". Uthus, godsmagasin och lastkaj finns kvar. Lokstall av tegel från 1886, nedlagt 1894, revs 23 mars 1977 .
Lunnarp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Det första stationshuset byggdes 1882 och ett nytt byggdes 1915, som finns kvar som privatbostad. Gick över till Malmö-Tomelilla Järnväg, MöToJ 1896 och till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Jordholmen station 1971. Malmö - Kontinentens Järnväg, MkontJ. Stationen hette från början Månstorp men ändrade namn till Jordholmen 1910. Öppnades 1898, och lades ner 1973. Banan elektrifierades 1933. Är fortfarande kvar som trafikteknisk station.
"En timme i tiden". BFF-jippo i samband med 75-årsjubileet i Stockholm. Fotot taget vid taxiplan mellan Stockholm Central och Vasagatan.
Tågledarstrejken avslutad. Pågick mellan 5 februari - 12 mars 1971. Fotot taget något söder om Klarabergsviadukten mot norr.
Tågledarstrejken avslutad. Pågick mellan 5 februari - 12 mars 1971. Fotot taget straxt norr om Klarabergsviadukten, mot söder.
Stockholm Central. Spår 10. Första dagen, tågledarstrejken. Klarabergsviadukten i bildens bakgrund, och där bortom skymtar Kungsgatsbron.
Stockholm Central. Dagen före tågledarstrejken. Elloken Statens Järnvägar SJ Rc 1060, och Statens Järnvägar SJ F 602, inne på stationsområdet.
KLJ 2 "A. Mallét" / "Lessebo". Jvm, Gävle, Järnvägsmuséet. Carl-Axel Ahlrenius, chef muséet
Vid generaldirektör Statens Järnvägar, SJ, Erik Upmarks avgång
Ystad station 1971. Ystad - Eslövs Järnväg, YEJ. Stationen öppnades 1865. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. K-märkt 1986. Banan elektrifierades 1996.
Rynge station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Stationshuset byggdes 1874 och avbemannades 1965. Persontrafiken lades ner 1975. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Skurup station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Stationshuset byggdes 1874 och byggdes om 1902. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Hindby station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874 och lades ner 1973. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.