År 1900, strax väster om Bergfors har en provisorisk järnvägsbank vid Nakerivaara lagts ut. "Avlöningsherrarna" under Nakerivaara , på väg mot Torneträsk.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 72. Turbinlok.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 406.
Järnvägsbro över Hundträskbäcken. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Malmbangården i Luleå. Elevatorn
SWB A/A2 99, tillhörandes Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar. Efter förstatligandet fick loket SJ B 1695. Tillverkades hos Nohab med nr 2079 år 1943. Påfyllning av vatten från vattenhäst.
Bergbanan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället. Bergbanan och Fjällstugan stod klara och invigdes 10 mars år 1910.
Besiktning av Östra stambanan år 1863 vid Stockaryd.
Sammankopplingen av stambanorna vid Riksgränsen. Samma dag gick det första malmtåget till Narvik.
Trappa ner från perrongen.
Lokstall i Ängelsberg.
Vägövergång på linjen mellan Emådalen och Orsa.
Vinter i Storlien.
Järnvägstunnel vid Marbäck bredvid sjön Åsunden.
Vägbro vid Näsviken.
Vägbro över järnvägen vid Stuvsta, på sträckan mellan Älvsjö och Huddinge.
Eldsberga stenkrossanläggning.
Bergskärning vid Kåkenäs.
Bohusbanan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.