Gävle rådhus
Från 299 kr
kunglighet, drottning
spjut, batakmän, batakkvinnor, grupporträtt, blåsrör, fotografi, photograph@eng
man, blåsbälg, hantverk, stenhammare, smidesarbete, hammare, fotografi, photograph@eng
Gustavsbron eller Gustavs bro. Bron fått sitt namn efter det bakhåll som planerades mot Gustav III när han höll Gefle riksdag 1792. Stadsbyggmästaren Pousette lät 1772 bygga bron, som ledde landsvägstrafiken från Valbo till Gävle, på den plats där Gavelbron, som 1770 spolades bort av vårfloden, legat. Gustavsbron är en välvd stenbro med räcken av järn. Den pyramid av svensk marmor som pryder bron har överst ett namnchiffer för Gustav III krönt av en krona och där ovan inskriptionen "Gustafs Bro uppå Gefle stads och Valbo sockn kostnad sammanhwälfd DXIX Aug MDCCLXXII".
Bild fotograferad som siluettbild. Hamilton, Adolf Ludvig, 1747-1802, greve, politiker. Hamilton var kammarherre, först hos kronprins Gustav, senare hos drottning Sofia Magdalena. Han drog sig 1782 tillbaka till sin gård Blomberg på Kinnekulle för att där ägna sig åt lanthushållning och politiskt författarskap. Han ställde sig starkt negativ till förenings- och säkerhetsakten 1789 och blev en av de ledande i adelsoppositionen mot kungen. Hamilton är mest känd för sina skarpt kritiska minnesanteckningar över Gustav III, "Anekdoter till svenska historien under Gustaf III:s regering", som utgavs av O. Levertin 1901. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=198092
Text från handlingarna, Stadsfiskal i Fbg. Brottsmålshand 1942. E III : 44 21/42: Trafikolycka. Lastbil N 1468 kört på N 5672 korsningen Nygatan-Sandgatan. Museets kommentar: Trafikolycka den 7 sept. 1942, båda bilarna från Bengtssons åkeri. N 1468, Volvo årsmodell 1939, drivmedel vedgas. N 5672, Volvo årsmodell 1940, drivmedel gengas. N 1468 närmast kameran.
Förläggningen på Kungsholmen vid Hovjaktvarvet för Svea ingenjörkår. Flygfoto från 1922. I förgrunden Pontonförrådet. I dungen till vänster Stabsbyggnaden. Planen vid stranden avgränsas av Vinterstallet och bakom detta Ridhuset. Till vänster om Ridhuset skymtar taket på Marketenteriet. Till höger om Stallet ligger Lilla Kasern (kasern II) och bortom denna Kasern III och Befälsbyggnaden. Vattnet i förgrunden är Riddarfjärden.
Stegeborg har bildat lås i Slätbaken sedan 1200-talet. Borgens gamla namn -Stäkeborg- syftar på de förekommande pålsystem i vattnet, som spärrade av farleden. Efter ut- och påbyggnader nådde anläggningen sin glansperioden som kungligt slott under 1500- och 1600-talen. Som exempel kan nämnas den blivande kung Johans III nedkomst på slottet 1537. Här en vy daterad 1928.
Stationen öppnades för trafik 1872. 1902 Byggdes nytt stationshus och bangården utbyggdes. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Kungabesök i Vimmerby vid invigningsfesten. Vänstra vagnen är Statens Järnvägar, SJ salongsvagn nr III H K H Kronprinsessans vagn, senare nr 1863 och 1927 ombyggd till Bo7 2812. Högra vagnen är salongsvagn SJ Ao3 1246. TT
Hospitalsgården i Jönköping fotograferad från öster. Här syns baksidan av det stenhus som brukar kallas Johan III:s hospital och som ofta sagts vara Jönköpings äldsta byggnad. Arkivhandlingar visar dock att det uppfördes först på 1770-talet, som bostad för hospitalets syssloman eller föreståndare.
Sannolikt en Suecia 500cc SV. Det är en svenskbyggd maskin med en Schweizisk M.A.G motor med sidoventiler på 500kubik. De såldes till Försvaret mellan 1937 till 1940. Det levererades cirka 100maskiner, både med och utan sidovagn. Här med skidor. III. Kårdivisionen, A 6, beredskapstjänst i Värmland.
Gripsholms Kemiska fabrik. Kvarstående byggnad 1951. Till vänster spannmålsmagasin, först till Gustaf III:s bränneri, därefter för den kemiska fabriken. Användes 1951 för diverseförråd. Till höger kemiskt laboratotium under fabrikens tid till 1826. Användes av Jons Jacob Berzelius. Här har han möjligen upptäckt grundämnet selén.
Wilbur Wright flyger Model A Flyer, Tempelhoferfältet, Berlin, sommaren 1909, mellan 30 augusti och 18 september. Motor 26kW. Model Flyer A såg dagens ljus 1906, och var en utveckling av Flyer III från 1905. Model A var den försa modellen som avsågs för kokmmersiell produktion.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1955. Motiv av Henri Etienne Sainte- Claire Deville 1818-1881 1854: Aluminium ur vattenfri aluminiumklorid och natrium. "Silver ur lera" Understöd från Napoleon III 30-000 frcs 1855 var priset ännu 3.000 frcs per kg. En liten aluminiumlamell från 1855 funnes på Tekniska Museet i Stockholm
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Spektrala intensitetskurvan av ljus från (I) en fluorescerande skärm och (II) en kalciumvolframat intensifieringsskärm. Känslighetskurvan (III) av silverbromid jämfört med dessa intensitetskurvor i det synliga och ultravioletta regionerna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.