Ur byggmästare Johannes Nilssons fotoalbum från 1914. Varbergshotell i korsningen Borgmästaregatan-Drottninggatan, kv Kommerserådet. Hotellet startades på 1870-talet av Albertina Svensson men brand utbröt 1898 och denna hotellbyggnad byggdes 1899 med Nilsson som byggmästare. Albertina fortsatte verksamheten till 1905. På taket ses en anordning för telegrafstationen i hotellet.
Från 299 kr
Norrgatan sedd åt öster med Warbergs Hotell till höger i kv Kommerserådet och kv Lagmannen till vänster. Hotellet startades på 1870 av Albertina Larsson (1840-1931, gift Sandberg) i byggnaden som var från 1700-talet. 1898 utbröt en brand i hotellet och den byggnad som ligger där idag stod klar året därpå. Albertina drev hotellet fram till 1905 då C A Svensson tog över.
I Ådalsliden byggdes en stenkyrka under slutet av 1200-talet. Efter en brand uppfördes en ny träkyrka 1646 på samma plats. Den ersattes med en ny träkyrka 1820 efter ritningar av P. Palmroth. Kyrkan försågs med torn. Vid de äldre kyrkorna stod klockstaplar. Interiören följer väl empirestilen med tunnvalvstak och listverk, målat skenperspektiv på altarväggen och landskapets främste träsnidare Zackris Persson tillverkade predikstolen.
Rosa Krantz (1912 - 1994, gift Pettersson) står med sin cykel utanför föräldrarnas personalbostad på Tulebovägen 23-27 i Stretered, cirka 1932. Hon var dotter till skomakare Carl och Nora Krantz, båda anställda på Stretereds skolhem. Rosa gifte sig senare med skräddaren Bror Pettersson. Originalfotot skadat efter en brand cirka 1945-1946 då makarna Pettersson hyrde en lägenhet i villa "Ljusbo", Kyrkbacken.
Rosa Krantz (1912 - 1994, gift Pettersson) hänger tvätt utanför föräldrarnas personalbostad på Tulebovägen 23-27 i Stretered, cirka 1935 - 1940. Hon var dotter till skomakare Carl och Nora Krantz, båda anställda på Stretereds skolhem. Rosa gifte sig senare med skräddaren Bror Pettersson. Originalfotot skadat efter en brand cirka 1945-1946 då makarna Pettersson hyrde en lägenhet i villa "Ljusbo", Kyrkbacken.
Brand i stationshuset 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall. Om- och tillbyggnad av stationens spårsystem gjordes 1927-30 inför BJs överflyttning av sin persontrafik till centralstationen 15 maj 1930. Namnet ändrades 15.5.1930 till "Göteborg Central".
Anneberg tillhörde de gårdar som Gustav Gabriel Oxenstierna tillbytte sig jämte Farsta 1640. Tidigare hette gården Emmerboda. Huvudbyggnaden ombyggdes 1937 då även ladugård uppfördes. Åkerareal 1932 var 50 tunnland. Ena flygeln förstördes vid en brand 1951. 1925-1964 ägdes gården av den Åkerhjelmska släkten. /Noterat av Torsten Rolf 1964.
Rosa Pettersson (1912 - 1994, född Krantz) är ute på promenad med dottern Eva (född 1944, gift Kempe) som sitter i barnvagn, Stretered år 1945. Originalfotot är bränt och klippt efter en brand cirka 1945-1946 då makarna Pettersson hyrde en lägenhet i villa "Ljusbo", Kyrkbacken.
Rosa Krantz (1912 - 1994, gift Pettersson) på skidor i snörika Valåsdalen, 1920-tal. Rosa var mamma till givaren samt dotter till Carl och Nora Krantz (anställda på Stretereds skolhem). Originalfotot är skadat efter en brand cirka 1945-1946 då makarna Pettersson hyrde en lägenhet i villa "Ljusbo", Kyrkbacken.
Stretereds personalbostad på Tulebovägen 23-27, 1930-tal. Här bodde skomakare Carl och Nora Krantz, båda anställda på Stretereds skolhem, med sina barn Rosa (1912 - 1994, gift Pettersson) och Östen (1910 - 1990). Originalfotot är skadat efter en brand cirka 1945-1946 då makarna Pettersson hyrde en lägenhet i villa "Ljusbo", Kyrkbacken. Relaterat motiv: KMV2000_16_04 (Mölndals stadsmuseum).
Eldsvåda på centralstation.Malmö Central invigdes första gången 1856,Stationen låg då i stadens utkant men nära färjorna till Köpenhamn som gick från Inre hamnen alldeles framför stationsbyggnaden.Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. Vid återuppbyggnaden kunde klocktornet från den första byggnaden behållas.
Bomhus Godtemplares första ordenshus. Uppfört och invigt 1899 (plats mellan fotograf Lövqvist och vattentornet i Kristinelund). Ordenshuset hade stor betydelse för möteslivet. Förutom nykterhetsmöten fanns även bildningsverksamhet, arbetarröelsens möten, teater och film mm. Ordenshuset var även Valbo församlings predikolokal fram till 1907, då Bomhus kyrka byggdes. Ordenshuset ödelades genom brand den 26 april 1932.
Från vänster kv Olympen 3/ text på byggnad "FREJA", "SJ" och "TOBAK OM HÖRNET", kv Jupiter 4/ text på byggnad "SVEA" (Brand och Livförsäkringar AB). Till höger kv Proserpina 1/text på byggnad "SUNESSONS BOKHANDEL", "NORRLAND". Observera att SVEA fanns kvar fram till 1930- talets början.
Vy från Kvarnbygatan 10 (andra sidan av forsen) mot Carlsbergs Spinneri till vänster. Ursprunglig byggnad uppförd i två våningar 1857 och utbyggd 1870. Huset återinreddes 1949 efter en brand 1948. I bakgrunden ses fastigheter i Kvarnbyn. Till höger skymtar taket på Lilla Götafors.
Stationen anlades 1862. Stationshuset i trä av Katrineholmstypen, byggt 1863 - 1864. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling med två ställverk och en stationsblockapparat .
Malmö station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Det första stationshuset invigdes 1856, men förstördes delvis i en brand 1866. Vid återuppbyggnaden kunde bara klocktornet bevaras och det andra stationshuset invigdes 1872. Med tiden anslöts fler banor till Malmö och det stora nya stationen med 4 nya spår blev klar 1891.1924 byggdes den nuvarande stationshuset. Banan elektrifierades 1933.
Malmö station 1971.Statens Järnvägar, SJ. Det första stationshuset invigdes 1856, men förstördes delvis i en brand 1866. Vid återuppbyggnaden kunde bara klocktornet bevaras och det andra stationshuset invigdes 1872. Med tiden anslöts fler banor till Malmö och det stora nya stationen med 4 nya spår blev klar 1891.1924 byggdes den nuvarande stationshuset. Banan elektrifierades 1933.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.