Resenärer till Helsingborgs Stads Spårvägar, HSS D 33 vid hållplats på Sankt Jörgens Plats. Till vänster ses växel för spår mot Hälsovägen respektive vidare i Drottninggatan, rakt fram.
Från 299 kr
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning.
Stationen anlades 1897 och moderniserades 1923 och 1939. 1942 infördes elektriska ljussignaler och vidare tillbyggdes ett spår. En och enhalvvånings byggnad i trä
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning
Järnvägsbanken och spåret har rasat på grund av underminering av vatten. Text på bilden - Norra änden av Ändebols bangård. Efter skjutning i fyllning för nytt spår. år 1921?
Första el provtåget på linjen Stockholms central - Krylbo ankom den 15 december 1934. Fotot taget under gångbron på spår 1 med stationshuset i bakgrunden. SJ D ellok.
Spår till Enköpings hamn. Spåret rakt fram går till Enköping. Mjölkcentralen i bakgrunden. Till höger fortsätter spåret till Enköpings hamn. Bakom fotografen går sidospår till en byggnadsindustri.
Stationen byggdes 1876. Nytt ställverk uppfördes 1914. 1946 omlades bangården, som dels fick förlängda spår, dels modern räls . SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Sättning av första kontaktledningsstolpen på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s spår. Arbetslaget tar en paus medan ett ångtåg passerar den 12 juni 1952.
Ångbåtsbrygga med ångbåten Korså 1 vid Korsån station i södra änden av sjön Hyen, man kan se lastplatsens spår i förgrunden.
Stationen anlades 1902. 1942 ombyggdes stationshuset, varvid såväl tjänstelokaler som bostadslägenhet moderniserades. Bangården utökades 1941 med två nya spår och 1943 fick stationen spårsanslutning till Smedjebackens Valsverks bruksområde
Översikt RAÄ Leksand L2001:9869 med synliga spår efter arbetsfordon och schaktningsarbete för de nya stolparna och två områden för stagen. Från N
Utsikt fr. Helgalunden mot NV: närmast kran och spår för bortforsling av sten samt kåkbebyggelse (kv Vågskivan), stenhusbebyggelse i kv.Linjalen. I bakgr. bl. a. delar av Södra bangården.
Vid hörnet Norra Kungsgatan och Nygatan, där ett triangelspår är anlagt. Det går att svänga både till vänster och till höger vid Nygatan, därav namnet triangel spår.
Trafikplatsen anlades av NrSlJ 1895. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Bangården har fått spår 3 förlängt . NrSlJ , Norra Södermanlands Järnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.