Rälsläggningen från svenska sidan har kommit fram till gränsen mot Norge. Den 16 juni kunde sista skenan mot gränsen till Norge spikas in. Då möts de båda rälsläggarlagen från Norge respektive Sverige vid Riksgränen.
Från 299 kr
Svenska och Norska tåg möts för första gången vid Riksgränsen mellan Sverige och Norge november 1902. Den 15 november 1902 gick det första malmtåget till Narvik.
Stationshusets uppförande vid Riksgränsen år 1902.
Riksgränsens station och lokstall under byggnadstiden.
Stommen till banhallen vid Riksgränsens station.
Uppförande av banhallen vid Riksgränsen.
Vassijokksbron under uppbyggnad.
Abisko Turiststation med Torneträsk och Norska fjällen i bakgrunden.
Banmästarbostaden vid Riksgränsen.
Banvaktsstuga 525, Forsen. Abisko - Björkliden. Lapporten i bakgunden.
Mot Björkliden
Abisko från km 1507 mot söder Abisko turiststation med Lapporten i bakgrunden.
Abisko utsikt mot Lapporten från kilometertavla 1507. Statens Järnvägar SJ Dm 838-839. Stugan tillhörde parkvaktaren för Abisko nationalpark, Johan Erik Nilsson, allmänt kallad för "Parknisse". Den lilla tjärnen var därför kallad "Parknissesjön".
Abisko från km 1507 mot söder. Statens Järnvägar SJ Od 43.
Ångbåtsbryggan med båten Abisko på Torneträsk år 1924
Tågstopp i närheten av Abisko.
Elektricitetsverket vid Kaderjock, togs i bruk för belysning och vattenuppfordring vid Riksgränsen.
Invigning av Riksgränsbanan,Kung Oscar II
Rallarkyrkogården vid Tornehamn, Björkliden Med minnesstenen "Till minne av dem som stannade här uppe" Kungliga Järnvägsstyrelsen reste vården år 1923
Statens Järnvägar, SJ Dm lok
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.