Ultimus. Slätskonare Bergkvara Målning. Cirka 1895? Text: Ultimus från Bergkwara fört av Captain P. Carlsson. Utställning Möre skans 1938. Ägare: G. Alm, Gökalund. Skonert, byggd 1875 i Karlskrona. Hörde 1885 hemma i Bergkvara med G. Nilsson som redare och befälhavare; 1895 samma redare, P. Carlsson befälhavare. 1910 hör hon hemma i Oskarshamn med J.P. Loman som redare och befälhavare. Saknas i 1915 års skeppslista.
Från 299 kr
Arona Skonertskepp, byggt 1905 å Svenssonska varvet i Oskarshamn efter ritning av Aug. Carlsson. Huvudredare Andreas Pettersson, därefter sonen Axel André. Befälhavare bl.a. Edv. Ingvarsson. Såld till Frankrike 1913 ("Val de Soire"). Sjönk 1914 i Biscaya. Teckn. av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", XX, Oskarsh.Tidn. 5.4.1935.
C Wilh Svenssons Trävaru AB Etablerad 1910. Avdelnings chef I Isaksson. Trävaruexport , byggnadsmaterial en grossist. Avd kontor Västervik Hamngatan 36. Avd kontor Oskarshamn Villabacken 23, Knut Dacke. Avd kontor Mönsterås.Virkesmästare Wenzel. Avd kontor Bergkvara, N E Nilsson och Fritz Fredin. Foto 1945-08-30.
C Wilh Svenssons Trävaru AB Etablerad 1910. Disponent A Wahledow. Trävaruexport , byggnadsmaterial en grossist. Avd kontor Västervik Hamngatan 36. Avd kontor Oskarshamn Villabacken 23, Knut Dacke. Avd kontor Mönsterås.Virkesmästare Wenzel. Avd kontor Bergkvara, N E Nilsson och Fritz Fredin. Foto Walter Olson 1945-08-30.
Dharwar Fullriggare, 1400 br. ton. Byggd 1863 i Belfast. Kolonialclipper. Såld 1897 till Oskarshamn, J. E. Hagströms rederi. Därifrån c:a 1900 till Gävle, och 1909 till Italien, där den upphöggs 1910. Teckn. av J. H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", I, Oskarsh. Tidn. 23.3.1934.
Trio: Barkskepp, 338 brutto ton. Byggd i Frankrike med namnet " Assurance". Sedemera under holländsk flagg "Kobe" och under norsk vid början av 80-talet. 1901 inköpt av C.J. Nilsson Skrikebo, Oskarshamn, och omdöpt till Trio. Befälhavare till 1911 E.E. Lindström, därefter O.W. Grönberg t.o.m. 1912, C.A. Oljekvist 1913. Strandad på Själland 1913 och upphuggen i Köpenhamn.
Oskarshamns varv. Provtur med fartyget HARÖ av Stockholm. Andra man från v. Dir Robert Ameln.
Oskarshamns varv. Skärbrännaren Sven Edberg skär sönder gamla plåtar med skärbrännaren.
Oskarshamns varv. Kran 145 och kran 28 vid dockan. År 1955.
Oskarshamns varv. Uppsättning av spanten på en sida av fruktbåtarna. Örjan Armfeldt, Stockholm.
Oskarshamns varv. I förgrunden riktplan. Till höger och vänster hydrauliska rörbockningsmaskiner. I bakgrunden ässja.
Oskarshamns varv. Till vänster smärgelmaskin. I bakgrunden gängmaskin. till höger borrmaskin.
Oskarshamns varv. Manöverplats för transport av värme och varmvatten till olika platser inom varvsområdet.
Oskarshamns varv. Lilla pannan. Framför den en soppanna. Till vänster pumpar.
Oskarshamns varv. I bakgrunden rörverkstaden. Till höger tidcentralen. till vänster plåtverkstad 14.
Oskarshamns varv. Förrådsbyggnad av plåt vid haveristkajen. bakom skjulen stora saxkranen.
Oskarshamns varv. Dockporten helt torrlagd. djup vid normalt vattenstånd 4,3 meter.
Oskarshamns varv. Bild av dockporten innan länspumpningen har börjat. portens bredd 17,4 meter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.