Lastning. På bangården står godståg med olika fraktgods. Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M4 4185, TGOJ M4 4315, TGOJ M 3139, TGOJ M 3219, TGOJ M4 4427.
Från 299 kr
Lastning. på bangården står godståg med olika fraktgods. Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M4 4185, TGOJ M4 4315, TGOJ M 3139, TGOJ M 3219, TGOJ M4 4427.
Statens Järnvägar, SJ nya viadukt för godståg från Sävenäs rangerbangård till och från Bohusbanan. Godsvagnar vid VGJ omlastningsmagasin. Hitersta spåret VGJ. Huvudspår Olskroken-Lärje.
Godståg med ånglok vid Morgårdhammars lastplats. Omlastning av malm från Nybergets gruvor. Spåret till höger går till Smedjebacken och Smedjebackens hamn, ursprungligen Smedjebackens Järnväg.
Stockholm - Saltsjöns Järnväg, SSnJ ÄF 25 står stilla strax utanför Nacka station med blandat godståg. Före detta Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10.
Stationen öppnad 1884. Persontrafiken upphörde redan i början av 1930-talet. På slutet gick det bara godståg innan Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnvägen, ASLJ lades ner 1955.
Daglösen järnvägsstation, anlades av Bergslagernas Järnvägar 1879. Till vänster om stationen står avträdet. På spåret syns ett godståg med bl a en kalkvagn, stolpvagn och godsfinkor.
Gamla bron över Ljusnan. Linjen mellan Ljusdal och Järvsö. Godståg med bara träkolsvagnar draget av ett Statens Järnvägar, SJ E-lok.
Järnvägsbron mellan Tegelbacken och Riddarholmen. På linjen mellan Stockholm C och Riddarholmen. Godståg draget av Statens Järnvägar, SJ N med flera sopvagnar från Spånga - Lövsta Järnväg. TT
SWB U 13 och SWB F3 43. Ångloken med godståg. Ånglok U 13 tillverkades 1899 och skrotedes 1956. Ånglok F3 43 tillverkades 1907 av Nohab och skrotades 1966.
Statens Järnvägar, SJ godståg 4355 med lok Dg 382 Tillverkad av: ASEA 1934 Tillverkningsnr.: 809 Antal: 333 stk. Littera Dg, från 1954 Du. Hallsberg 1975. Slopad 1978. Skrotad 1979 i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ M 619. Godståg med M- boggilok för kurvrika Norrlandslinjen. Litterat M till 1956. KJ 88 motorer på 440 kW. Stålvagnskorg. Boggitapavstånd 8,6 m. Boggiaxelavstånd 2,2 + 2 m. Slopad 1979. Skrotad 1981 i Vislanda.
Järnvägsstationen i Dalsjöfors, anlagd av Borås - Ulricehamn Järnväg 1917. Stationshuset revs och ersattes med en busskur 1982. På spåret syns ett godståg bl a med godsvagnar typ G med bromshytt, där bakom skymtas brädgården.
NBJ lok 16 "Krassin", med godståg passerar över den nybyggda vägporten i Gullspång 1937. Loket byggdes av Nydqvist & Holm AB 1928 för Nora - Bergslags Järnväg. Är numera museilok på Nora Bergslags Veteran-Jernväg.
Tåg 42, Malmö till Göteborg, som drogs av Statens Järnvägar, SJ Ca 262 leddes av misstag in på ett sidospår vid passerandet av Kågeröd där det kolliderade med ett stillastående godståg.
Ånglok med godståg vid Sonstorp. Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Loket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Väntande resenärer vid Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnvägen, ASLJ Ingelsby station öppnad 1884. Persontrafiken upphörde redan i början av 1930-talet. På slutet gick det bara godståg innan Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnvägen, ASLJ lades ner 1955.
Kollision mellan ett godståg på väg mot Stockholm och ett snälltåg på väg mot Malmö nära stationen i Huddinge. Loken inblandade i sammanstötningen var Statens Järnvägar, SJ Kd 698 och SJ Cc 735.
Statens Järnvägar, SJ M 619. Godståg med M- boggiglok för kurvrika Norrlandslinjen. Litterat M till 1956. KJ 88 motorer på 440 kW. Stålvagnkorg. Boggietapavstånd 8,6 m. Boggieaxelavstånd 2,2 + 2 m. Slopad 1979. Skrotad 1981 i Vislanda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.