Svenska Trafikförbundets årsmöte 1929. Ca 90 personer på trappan utanför residenset i Mariestad
Från 299 kr
Danska flyktingar på tågfärjan "Malmö".
Danska flyktingar ankommer Köpenhamn på tågfärjan "Malmö".
Danska flyktingar på hemresa i Köpenhamn.
Agent-träffen, avresa från Stockholm Central.
Staten Järnvägars Lucia, 1958, på resebyrå i Berlin
Riddersvik lokstall. Ånglok SWB L 47, Stockholm Västerås Bergslagens Järnvägar, har kört igenom lokstallets vägg i Riddersvik (efter 1920-06-01 Hässelby Villastad).
Transportutställning, S:t Eriksmässan 1958.
Eldsvåda på centralstation.Malmö Central invigdes första gången 1856,Stationen låg då i stadens utkant men nära färjorna till Köpenhamn som gick från Inre hamnen alldeles framför stationsbyggnaden.Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. Vid återuppbyggnaden kunde klocktornet från den första byggnaden behållas.
Gruppbild från vänster Stins Hellström Boden, Ingenjörerna Gowans och Mae Kennin, Postmästare Svennson Boden, Assistent Carlsten.
Utställningen NÄR JÄRNVÄGEN KOM TILL BYN. 100-årshögtidligheter i Eslöv
Kronprinsparets besök vid Örebro centralstation.
100-årshögtidligheter i Höör
Billesholm station Från sista tågs ankomst till Billesholm och sista tågs avgång från Billesholm den 29 maj 1960. Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA. Stationen byggd 1875 av LEJ ,Landskrona - Engelholms Järnvägar. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten.
Gruppporträtt vid middag, matsalen Grand hotell.
Vagnsurspårning vid Flen. Statens Järnvägars, SJ mätvagn Bo7 2249 byggd på Örebro huvudverkstad 1915. Efter olyckan byggdes vagnen om på Kalmar Verkstad då den fick ny stålkorg. Den användes som mätvagn fram till 1971 då mätutrustningen togs bort och skänktes till Tekniska Museet.
Statens Järnvägar SJ Resebyrå. Continental
Översvämning i Mäster Samuelsgatan mellan Vasagatan och Centralbangården. Efter foto Svenska Dagbladet. Spärrarna vid Mäster Samuelsgatan för lokaltåget norrut över Stockholm Västerås Bergslagens Järnväg. Obs! Till vänster nedgång till person tunneln under bangården.
På en gård strax intill Olsbacka f. d. järnvägsstation i Aspeboda bodde i början av 1500-talet en av Dalarnas rikaste och mäktigaste män. Det var bergsfogden vid Kopparberget Måns Nilsson av Svinhufvudsätten. Vid den tid då Gustav Vasa kom til Dalarna för att be om skydd och hjälp mot danskarna, samt under Gustavs första tid som kung, lär Måns och han varit goda vänner. Men när Gustav Vasa sedan ville ta Dalarnas kyrkklockor i skatt och vanhelgade tingsfriden i Tuna med en blodig räfst, fick han Måns Nilsson till dödsfiende. Måns blev en av ledarna för de s. k. kockupproret, vilket ledde till att han på våren 1534 avrättades i Stockholm. Minnet av detta och legenderna om Mån Nilsson har fortlevt i Aspeboda genom seklerna. En historieintresserad stins lät 1907 resa en minnessten över Måns vid "Fläskkällaren", platsen där han herresäte en gång låg. På stenen kan man läsa: "Måns Nilsson Svinhufuvd, frihet jag älskat, sanning och rätt". Namnet Fläsk källaren kommer av en uthuggen håla i den klippa som gården vilar på. Legenden berättar att detta var en källare som Måns Nilsson lät bränna ut med hjälp av fettet från 150 svin.
Dalums äldre stationshus, byggt av Ulricehamns Järnväg, UJ. Dalum Järnvägsstation, anlagd 1874 av Ulricehamns Järnväg. 1903 såldes UJ till Västra Centrabanan, VCJ, och linjen byggdes om till normalspår, den nya linjen öppnades 1906. I samband med detta uppfördes också ett nytt stationshus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.