Bergskärning vid Pinebo station. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Från 299 kr
Början av arbetet med vägomläggning och breddning till normalspår på linjen mellan Överum osh Storsjö.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Ånggrävmaskin, Bron över Säveån vid Lerum. Rivning av gamla bron.
Karlberg. Höjning av banspår och vägportarna vid Rörstrand. S:t Eriksbron i bakgrunden.
Bygge av vägbro i Krylbo.
Arbete med belysningsmast på Malmö centralbangård.
Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Baltiska utställningen 1914. Snöslunga och godsvagnar.
Banvallsförstärkning på bandelen, Rönninge - Ström dubbelspårsutbyggnad.
Vägportsbygget vid Vallby på linjen Knivsta - Bergsbrunna.
Vägport vid Pommern på linjen mellan Tureberg och Rotebro.
Gustavssons Åkeri i Ramsberg lastar massaved från Klotens Revir på järnvägsvagn i Storå.
Stenbrott i närheten av Karlshamn.
Pålen på vägportsbygget i Skövde är nästan på sin plats.
Pålen på vägportsbygget i Skövde är nu på plats i pålningskranen.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Co 41 efter omb. + VBHJ lokomotor.
Brobygge vid älven.
Krylbo-olyckan. Förvridna vagnsdelar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.