Systrarna Hedrén glädjer sig åt att byvägen genom Viby frusit. Lillasyster Elin Magnhild har tagit det säkra före och bara snörat på sig en skridskoskena. De är heller inte långt hemifrån. De bor i byns skolhus där fadern är lärare. Byggnaden i bakgrunden är emellertid granngården Viby Källgård.
Från 299 kr
Porträtt av grosshandlare Oscar Scherini. Född i Vånga socken den 9 april 1824 som son till kyrkoherden Per Scherini och Anna Lovisa Heller. Grundade kolonialvaruaffären Scherini & Co i Norrköping år 1849 där bröderna Alfred och Josef senare blev delägare. Han förblev ogift och avled den 4 februari 1905.
Interiör från den vid tiden helt nyuppförda nya teatern i Linköping, där scendekoren var utförd av kungliga operans dekorationsmålare Torolf Jansson och visade motiv från Omberg mot sjön Tåkern, i sig ett konstverk. Man hade inte heller tummat på säkerheten. Scenen kunde i händelse av brand åtskiljas från salongen med en järnridå.
Ett intressant motiv där vi dessvärre svävar i ovetskap om det mesta. Enligt uppgift ska fotografiet vara taget i närheten av godset Grensholm 1902 eller möjligtvis 1907. Från den trakten kan vi emellertid inte belägga någon förekomst av smalspårig räls. Inte heller kan vi lämna några upplysningar kring den lilla slupen Dvärg.
Bekanta råkas i ett hörn av Stora torget i Linköping. Vad som dryftades kan vi naturligtvis inte veta, och var ju heller inte för våra öron, men mötets tycks hjärtligt. Tiden anges varit 1913, vilket mycket väl kan stämma enligt bildens stämmning och markörer. I bakgrunden Hantverkaregatan 1 där urmakare Otto Theodor Cederqvist drev sin verksamhet.
Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i vinkel. Mekanisk växelförregling .Växelförregling infördes 15.5.1921. Stationshuset revs i augusti 1962. Under banans sista tid, fr o m början av 1964 fick hållplatsen namnet VÄSTRA FRÖLUNDA, men någon namnskylt uppsattes aldrig, och ej heller ändrades i tidtabellen GSJ , Göteborg - Särö Järnväg Järnbrottsolyckan , Säröbanan
Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i vinkel. Mekanisk växelförregling .Växelförregling infördes 15.5.1921. Stationshuset revs i augusti 1962. Under banans sista tid, fr o m början av 1964 fick hållplatsen namnet VÄSTRA FRÖLUNDA, men någon namnskylt uppsattes aldrig, och ej heller ändrades i tidtabellen GSJ , Göteborg - Särö Järnväg
Kontrollarbetet är avslutat, allt stämmer och checkerna har, allt efter mängd, lagts i kuvert eller säckar märkta med respektive banks namn. Marianne Forsberg, Gunbritt Heller och Marianne Lind gör i ordning leveransen som ett bud står redo att ta med sig i bil till Riksbanken.
Åkerhielmska gården, Storgatan 2, Örebro. Bilden tagen troligen före 1897. Mellan åren 1897-1900 byggdes trappgaveln på slottets västra sida för att markera ursprungliga kärntornet på slottet. Den trappgaveln saknas, alltså är bilden förmodligen tagen före 1897. Syns heller ingenting av de påbyggda tornen runt slottet.
Rumsinteriör, familjegrupp tre personer. Enligt de första uppgifterna Morbror Edvin och moster Rut Andersson (född 29/4 1902). Enligt kompletterande uppgifter från Marianne Kindgren, givarens släkting, fanns ingen "Morbror Edvin" i släkten, troligen var mannen på bilden morbror Oskar Eriksson, gift med Elna, Edit Anderssons syster. Kvinnan på bilden ser inte ut som Rut (Edits syster) men liknar inte heller Elna.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Inventariekammare 2. Byggnaden uppfördes 1843 för förvaring av örlogsfartygens lösa inventarier då fartygen var avrustade för vintern. Byggnaden har kontinuerligt använts som förrådsbyggnad sen den uppfördes. Skyddsföreskrifter: Enligt regeringsbeslut 29 juni 1995. Byggnaden får inte rivas eller flyttas, ej heller till sitt yttre byggas om eller på annat sätt förändras.
På utsidan av skrovet påträffades ett kraftigare timmer fastsatt utanpå den ordinarie bordläggningen. Det kan närmast liknas vid en berghult som är en vanlig detalj på kravellbyggda skepp. Vilken funktion Osmundvrakets ”berghultar” har haft är oklart. Möjligen som en förstärkande avbärarlist. Det kan heller inte uteslutas att det haft en kosmetisk funktion, det vill säga ett försök att efterlikna de modernare kravellbyggda skeppen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.