Nohab lok 3. Loket tilverkades 1883 av Nohab. Tillverkningsnummer 173.
Från 299 kr
Stockholm - Saltsjöbadens Järnvägs, SSnJ lok 1 "Saltsjöbaden Nr 1". Loket tillverkades av Atlas, Stockholm. 1918 blev GSJ 4. Slopades 1932. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
SWB U 13 och SWB F3 43. Ångloken med godståg. Ånglok U 13 tillverkades 1899 och skrotedes 1956. Ånglok F3 43 tillverkades 1907 av Nohab och skrotades 1966.
SRJ lok 27. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1920 av Henschel och Sohn Kassel i Tyskland, tillverkningsnummer H&S 17606. på 1950-talet uthyrdes till Sveriges Järnvägar och då blev försett med treaxlig tender. Skrotades 1962.
SVJ lok 6. Fick namnet Hans O:son Ström. Loket tillverkades av Atlas AB, tillverkningsnummer 157. 1931 ommärktes till HFJ 6. Skrotades 1962.
SNJ lok 5. Loket tillverkades 1875 av Nasmyth Wilson & Co Patricroft i Storbritannien. Första ägaren var Nora - Karlskogas Järnväg där loket fick namnet Nora. Sedan såldes 1899 till Stockholm - Nynäs Järnväg. Skrotades 1902.
Statens Järnvägar, SJ B 1083. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såld på 1970-talet till Bergslagernas Järnvägssällskap.
Statens Järnvägar, SJ B 1081. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme.
BÖJ lok 6. Ånglok med personvagnar. Omlittererat1934 till BÖJ 52. Lok tillverkat 1918 av Nohab med axelföljden 1C. Tillverkningsnummer 1131.Skrotades 1955.
Bergslagernas Järnväg, BJ K 36. Ånglok med ogräsbekämpningståg. Loket var tillverkat 1890 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 105. 1947 omlittererades.
HHJ lok 5. Ånglok som hette Kärnan med gruståg och banarbetare. Ånglok tillverkat 1873 av Black & Hawtorn, England som tanklok. Tillverkningsnummer BH 254. Skrotat 1927.
Nybyggd kulvert. Statens Järnvägar, SJ Cc 618 och inspektionsvagn SJ C1 898.
Statens Järnvägar, SJ Å 446. Före detta S&NJ 16. Ånglok med godsvagnar vid anläggningen av malmbanan. Lok tillverkat av Black & Hawtorn 1886som sadeltanklok . Tillverkningsnummer BH 918. Levererades först till S&N, Sverige och Norge Järnvägar. Såldes 1891 till Statens Järnvägar. Skrotades 1929 i Stockholms Gasverk.
Första stationshuset (Ekbeckska huset).
SSJ lok 15. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 45 km i timme. Ombygges 1928 till SJ Na 1435. Skrotad 1974.
Förarhytt Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V01 851.
Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ lok 4.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWB C 26.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWB A1 24.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.