Älvsjöolyckan. Ellok SJ Ds 132
Från 299 kr
Kafé- och 3-klass sittvagn. SJ Co8cs 3475. Serveringskupé.
Malmtåg. SJ Of2 82, 83
Malmtåg vid Björkliden. Ellok SJ Of2 94, 93
Lokhallen Göteborg. Ellok SJ Ds 109.
Lokhallen Göteborg. Ellok SJ Dg 146, SJ Dg 154
Kimstad station
Järna station
Statens Järnvägar, SJ Dm lok
Thermotransport Helsingborg Frys. SJ GHz 47019.
Statens Järnvägar, SJ Q 45 100401 på Tomteoda bangård. Tomteboda blindinstitut i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ Ao3 2904. H.M. Kungens och H.M. Drottningens salongsboggivagn. Kockums 1931, ombyggd vid SJ Örebro 1952.
Statens Järnvägar, SJ M 612 1090. Loktypen med axelanordningen CoCo erhöll vid leveranserna 1944-45, litterabeteckningen M, vilken under 1956 efter leverans av andra Ma-lokserien ändrades tilll Mg.
Statens Järnvägar, SJ Q44 BYCF 1210 med tippanordning.
Statens Järnvägar, SJ E10 1739. E10 är litterat på ett svenskt trecylindrigt ånglok, med rökskärmar av typ Wagner. Loket tillverkades av ASJ Falun och levererades Till SJ 1946. E10-loken var bland de sist levererade ångloken till SJ och således bland de nyaste.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5. Snabbmotorvagnståg vid Tomteboda övre. Snabbmotorvagnståg tillverkad av ASEA 1948. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Banvaktstuga 172 vid Vallstanäs på linjen Väsby-Rosersberg. Stugan riven efter 1952. Järnvägen elektrifierades 1934.
Vattholma stationshus från gatusidan. Personvagnar med öppna plattfomar skymtar. Trafikplatsen öppnades 1874.
Statens Järnvägar, SJ Yoa2. Expresståg.
Statens Järnvägar,SJ, Elektrisk motorvagn SJ Xa3 205.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.