Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus. Malmupplaget.
Från 299 kr
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus.
Statens Järnvägar, SJ Malmtåg på väg mot Svartön
Banledningarna någonstans på linjen mellan Gällivare och Svartön.
Lastning av malm vid malmlagret på Svartön. SJ Mas.
Statens Järnvägar, SJ Mas 34290. Malmlastning vid Svartön.
Malmbanans elektrifiering. Vid Tornehamns kyrkogård under besikningsresan Svartön - Riksgränsen - Narvik.
ÖrSJ,Örebro - Svartå Järnväg, invigdes med 175 specialinbjudna gäster däribland prins Eugen och landshövding Axel G. Svedelius. ÖrSJ drev aldrig någon trafik på banan utan den sköttes av Köping-Hults järnväg (KHJ) på 50 års-kontrakt. Den 1 oktober 1897 öppnades banan för allmän trafik. KHJ bytte namn till Örebro-Köpings järnväg (ÖKJ) den 1 november 1897.
Malmbanans elektrifiering. Besiktningsresa Svartön - Riksgränsen - Narvik. Det elektriska invigningståget gör ett uppehåll vid ställverk IV på Svartön.
Aspa Bruk lok 1 "Fia". Tillverkat av Orenstein & Koppel 1907 med tillverkningsnummer 2475 och Aspa Bruk lok 2 "Svarten". Tillverkat av Zobel 1918 med tillverkningsnummer 1052.
Enligt fotografens noteringar: "1946. No.22. Fru Eva Alexandersson." Eva Alexandersson kallades "Bad-Eva", föreståndare för MAB:s badhus. Mor till Märta Karlsson och Gustav "Svarten" Karlsson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.