Stationen I förarhytten P R Pettersson
Från 299 kr
BJ H3s 118, tillverkades av Nydqvist & Holm AB 1929, för Bergslagernas Järnvägar. Det trecylindriga H3s-loken tillhörde vid tidpunkten de snabbaste i Sverige och var godkända för hastigheter upp till 100km/h. Vid förstatligandet av Bergslagernas Järnvägar 1948 övertogs loket av SJ, då med littera SJ A8 1808. Skrotades slutligen 1974.
Skåne - Smålands Järnväg, SSJ lok 2.
Hålltorp AB lok "Billingen", med personal.
Statens Järnvägar, SJ D-lok väntar på avgång från Stockholm Central.
BHJ lok 6. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1908 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L6 1580. Skrotad 1956 i Vislanda.
Nohab lok 3. Loket tilverkades 1883 av Nohab. Tillverkningsnummer 173.
Stockholm - Saltsjöbadens Järnvägs, SSnJ lok 1 "Saltsjöbaden Nr 1". Loket tillverkades av Atlas, Stockholm. 1918 blev GSJ 4. Slopades 1932. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
SWB U 13 och SWB F3 43. Ångloken med godståg. Ånglok U 13 tillverkades 1899 och skrotedes 1956. Ånglok F3 43 tillverkades 1907 av Nohab och skrotades 1966.
SRJ lok 27. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1920 av Henschel och Sohn Kassel i Tyskland, tillverkningsnummer H&S 17606. på 1950-talet uthyrdes till Sveriges Järnvägar och då blev försett med treaxlig tender. Skrotades 1962.
SVJ lok 6. Fick namnet Hans O:son Ström. Loket tillverkades av Atlas AB, tillverkningsnummer 157. 1931 ommärktes till HFJ 6. Skrotades 1962.
SNJ lok 5. Loket tillverkades 1875 av Nasmyth Wilson & Co Patricroft i Storbritannien. Första ägaren var Nora - Karlskogas Järnväg där loket fick namnet Nora. Sedan såldes 1899 till Stockholm - Nynäs Järnväg. Skrotades 1902.
Statens Järnvägar, SJ B 1083. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såld på 1970-talet till Bergslagernas Järnvägssällskap.
Statens Järnvägar, SJ B 1081. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme.
BÖJ lok 6. Ånglok med personvagnar. Omlittererat1934 till BÖJ 52. Lok tillverkat 1918 av Nohab med axelföljden 1C. Tillverkningsnummer 1131.Skrotades 1955.
Bergslagernas Järnväg, BJ K 36. Ånglok med ogräsbekämpningståg. Loket var tillverkat 1890 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 105. 1947 omlittererades.
HHJ lok 5. Ånglok som hette Kärnan med gruståg och banarbetare. Ånglok tillverkat 1873 av Black & Hawtorn, England som tanklok. Tillverkningsnummer BH 254. Skrotat 1927.
Nybyggd kulvert. Statens Järnvägar, SJ Cc 618 och inspektionsvagn SJ C1 898.
Statens Järnvägar, SJ Å 446. Före detta S&NJ 16. Ånglok med godsvagnar vid anläggningen av malmbanan. Lok tillverkat av Black & Hawtorn 1886som sadeltanklok . Tillverkningsnummer BH 918. Levererades först till S&N, Sverige och Norge Järnvägar. Såldes 1891 till Statens Järnvägar. Skrotades 1929 i Stockholms Gasverk.
Första stationshuset (Ekbeckska huset).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.