Karossen på den så kallade "snöbussen", för Statens Järnvägar tillverkad av Svenska Karosseriverken i Katrineholm.
Från 299 kr
Svenska trafikförbundets årsmöte 1926. Ca 50 personer inomhus. SJ affischer på väggarna
Svenska trafikförbundets årsmöte 1929. Ca 90 personer utanför residenset i Mariestad
Brandholmens varv, (Byggnads a.-b. Contractor). Nyköping. En flytande torpedinskjutningsstation under byggnad, beställld av Svenska Flottan.
Svenska Järnvägsklubbens resa med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 på okänd station.
Svenska Järnvägsklubbens resa efter Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 gick delvis genom jordbruksmarker.
Svenska Järnvägsklubbens tåg draget av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71, gör uppehåll under resan.
Göte Lindahl, ordförande för Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ avdelning inom Svenska Järnvägsmannaförbundet.
Svenska Sockerfabriks AB, SSA Hököpinge lok. Före detta Halmstad - Nässjö Järnvägar, HNJ G6 35.
Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg, LSSJ lok 4 "Victoria", det enda svenska loket med resgodsavdelning.
Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg, LSSJ lok 4 "Victoria", enda svenska lok med resgodsavdelning.
Från den internationella hygienutställningen i Dresden 1930-31 där Svenska SJ deltog.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.