S:t Olofs kyrka. Restaureringen 1958-1961. Romanska torngrunden nedre delen av trapphuset. Foto från nordost. Romanska torngrunden. Trappan i södra muren. Vid A och B dörranslag, vid C trappspindel. Foto från väst.
Från 299 kr
Västra delen av partiet mellan pelarna i den östligaste bågen i mittskeppets nordmur från ostsydost. Pilen markerar murbrukslager under de närmaste golvplattorna vilka utgör rester av pelaren mellan de östligaste, sedermera igenmurade romanska bågarna.
Klosterkyrkans sö. hörn med en stor oxel växande över s. koret från öster. T.h. de översta stenarna å östligaste delen av s. korets nordmur. I förgrunden gärdesgården ö. om vägen förbi kyrkogården.
Väderöbods Fyrplats. Sverigebilder Svenska Turistföreningen. Bohuslän 42. Foto: E. Almqvist. I sydvästra delen av Väderögruppen ligger fyrplatsen Väderöbod, vars personal har den ensligaste boplatsen i hela Bohuslän. Det är 5 km. till närmaste grannaroch 13 km. till fastlandet.
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Lyckorna. Stranden. Varmbadhus - Öringen. Lyckeberg ombyggt (e 1912) L. Fridhemsyns. Kallbadhuset i södra delen av Kungsparken (Kurtets förgrund) ej uppfört. Lilla röda stugan syns ovanför Björkås 1914".
Tryckt text på kortet: "VÄDERÖBODS FYRPLATS. I sydvästra delen av Väderögruppen ligger fyrplatsen Väderöbod, vars personal har den ensligaste boplatsen i hela Bohuslän. Det är 5 km. till närmaste grannar och 13 km. till fastlandet". "SVERIGEBILDER SVENSKA TURISTFÖRENINGEN".
"1936. 28. Torps Herrgård." "Fotot taget från väster. Det mycket täta staketet till höger och bakom ladugården går utmed infartsvägen till gården. Bostadshuset finns bakom ladugården. Fähuset med alla fönster har höjts och är nu högre än delen till vänster."
Nybyggnation intill Centralföreningen/silon. Den horisontella delen sträcker sig till hamnen. Människor i arbete. En bil står parkerad. Fotografen har angivit att bilden ingår i "Dokumentation av fastigheter söder och norr om ån. Bilder och beskrivningar finns på Arboga Museum".
Västra delen av Stora torget med frisör och café Saga. Två flickor med barnvagnar går i Baggens gränd. Stadskällaren, på Nygatan, ses längst bort. Till höger i bild ses Duka-butiken och bilar som står parkerade.
Det här är parten neråt stranden, som ligger på den ursprungliga gårdstomten, parten Bild 1088-1097 är uppflyttad, när är ännu inte känt. På bilden ser vi brygghuset, som ser lite slitet ut, men är inte äldre än tidigast 1800-talets mitt. Gissningsvis innehöll högra delen brygghus med bakugn och vänstra delen drängkammare och loftet var nog magasin. Märkligt hög skorsten, som på många andra hus i Lau. Åskledare (?) på gaveln, verkar farligt. Man ser såna här höga smala stänger på många byggnader.
Masse har gått ut i åkern för att få en bra bild av gårdsparten med grannen skymtande bakom. Vi ser både manbyggnaden med bakbygge och flygel, samt den nya ladugården. Den hitre delen innehöll en stor lada, ändå tycktes halmen inte få plats under tak. Den bortre delen innehöll tre sektioner med fähus, man ser gödselhögarna utanför. Petterssons på grannparten hade ju byggt en ny imponerande ladugård något tidigare, vilket säkert tilltalat Larssons tävlingsinstinkt, vilket gjorde att man byggde en ännu större ladugård!
Småland, Kalmar län, Stranda härad, Ålems socken, Timmernabben. Olssonska varvet. No 1 tv platsen för blocksågen och tippen, som revs 1951, th spikboden (E111). No2 Gårdshus inrymmande i hitre (norra)delen brygghus, i bortre (södra)delen två rum för kontorister. Huset är äldre än kapten Hellqvist minns (Född 1881) (E112). No3 Gårdshus inrymmande i hitre änden personalbostäder, i bortre änden stall. Huset byggt för 30 år sedan (E113). No4 Vedbod, äldre än H minns (E114).
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar. Vagnpråm. SJ Gsh Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar. Smalspårets pråmläge vid Gbö II. SJ G. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar vagnpråm. SJ Gsh. Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar vagnpråmar. Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar. SJ G Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.