Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, DB 642 056-6 vid Leipzig station, Tyskland.
Från 299 kr
Härnösands station. Den första motorvagnen i Härnösand 1922. Mannen i vitt skägg är doktor Kaijser, mannen med paraply är rektor Kamfendal, mannen med plommonstop är trafikchef Leijonhuvud.Motorvagnen drevs av ett ångmaskineri, den var s.k. ångvagn. Den tillverkades år 1925 av Sentinel Waggon Works, Shrewbury i England med tillverkningsnummer 5709. Järnvägsstationshus.
Järnvägs- och landsvägsbron i Vännäsby.
Rälsbuss, Statens Järnvägar, SJ Yo1p 725.
Gengasdrivet rälsbusståg vid Ruda station. Rälsbussen är någon av individerna Yo1p 477, 479, 495 - 498. Då rälsbussen fortfarande har gengasaggregat är bilden sannolikt tagen i samband med eller strax efter leveransen av UCFo3p 1571 i januari 1946. Släpvagn SJ UCF03p 1571.
Arbete med skyltar på första eltåg på linjen mellan Varberg och Borås.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Inredning från 3:klass, troligen inredning från en elektriskmotorvagn. Någon av motorvagnarna Statens Järnvägar SJ Co5 1391 eller 1393.
Manövervagn UB0y 12 vid Säröbanan station, Linnéplatsen i Göteborg.
Rälsbuss, Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Yo 13.
Färjestation, Oskarshamn.
Nytt stationshus, tvåvånings i trä, sammanbyggt med godsmagasinet, byggt 1945
Rälsbuss
Barlingbo station.
HNJ snabbmotorvagn
Statens Järnvägar, SJ J 1398
Statens Järnvägar, SJ YB0a7 977
Uppröjningsarbete på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg 1958.
Uppröjningsarbete efter kollisionen mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958. Statens Järnvägar, SJ YBo6 1097 i bild.
Hjälparbete efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958.
Rälsbuss, Statens Järnvägar, SJ YCo5p 788.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.