Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Från 299 kr
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade också stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, tilverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg. tilverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944. E 202.
Enligt notering: "Personer i buss Dec 57".
Fotot på bilden har bildtexten: "Föregångaren till våran Boggi-Buss, Den så kallade Tidaholmaren gick i trafik från Dingle och Stenungsund-Hällevikstrand. Både buss och släp är tillverkade i Tidaholm 1931"
Fotot på bilden har bildtexten: "Föregångaren till våran Boggie-Buss, Den så kallade Tidaholmaren gick i trafik från Dingle och Stenungsund-Hällevikstrand. Både buss och släp är tillverkade i Tidaholm 1931"
En chaufför i rutig skjorta och kavaj står invid en SJ-buss, trol. på busstorget/järnvägsplan vid järnvägsstationen, Växjö.
Två pälsklädda damer och en herre är på väg att gå ombord på en buss som trafikerar Jönköping-Stockholm.
Buss från Nedre Norrlands Slakteriförening med kaross från Alnö Karosserifabrik med Gustav Adolfs kyrka, Sundsvall, i bakgrunden.
Vid Fundatorhuset står Statens Järnvägar, SJ buss 770, 1448-C, 988-D, 788, 781, 991-D parkerade vid SJ bussgarage på Sturegatan.
Scania-Vabis B63. AEC Regal MK III B1 turistbuss. (AB Linjebuss International). Statens Järnvägar, SJ buss 2286.
Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarne - Gävle, GDG. Buss Scania-Vabis B83 vid Götaplatsen med statyn "Poseidon med Brunnskar" i bakgrunden.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS buss, vid hållplats på linje 61 som utgick från Norra Bantorget - Tranebergsbron - Västerled - Abrahamsberg - Åkeslund - Olovslund.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS buss på linje 63 som utgick från Norra Bantorget - Kungsbroplan - Tranebergsbron - Bromma kyrka.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.