Göteborg - Hallandsbanan, GHB, Envånings stationshus stationen tillhörde ursprungligen GHB, men bekostades av GBJ. Envånings stationshus i sten färdigt 1894. 1937 nytt stationshus i tegel, 100 m norr om det gamla, som då revs. Tåguppehållen slopades fr o m 25.7.1971 och stationshuset revs 16.10.1978 (GBJ). Öppnad 1888 av GHB, Eldrift 1936.
Från 299 kr
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. Det finns en vattenhäst mittemot stationen, där man lastar virke.
Stationen byggd 1893 av SSJ. Tillbyggd flygel 1946, Hette före 27 juni 1923 ÅSBO-FAGERHULT. En- och enhalvvånings station i tegel. 1941 renoverades bygnaden fullständigt och fick helt ny inredning. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. Spåren revs mellan 1999- 2010 i olika etapper.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Station anlagd 1893. Stationshuset, en- och enhalvvånings i trä, renoverades fullständigt 1938. Stationen öppnad 1894. Stationshuset ombyggdes1937. Styckegodstrafiken nedlades 18 juni 1973 och persontrafiken 28 maj 1978. Vagnslasttrafiken upphörde 23 maj 1982. Stationen fjärrstyrs från 23 september 1993 från Göteborg.
Stationen byggd 1889 stationshus från 1890. En- och en halvvånings putsat stationshus. 1932 renoverades stationhusets interiör. Persontågsuppehållen slopade vid sommartidtabellen 1977. "Numera restaurang. Vid godsmagasinet står tre vagnar som tillhör restaurangen. 2010. De tre vagnarna och spårstumpen som de stod på har senare tagits bort not. juli 2012" enligt Banvakt.se
Från början endast banvaktsstuga, men vid tillkomsten av benmjölsfabriken öppnades 1897 en hållplats med sidospår. Blev fullständig station 1898, varvid stationshuset först var en enkel träbyggnad med expedition, väntsal och godsutrymme. Nytt stationshus av tegel byggdes 1917, söder om det gamla, och revs 1971. Till SJ 1940.
Stationen hette tidigare TRAHERYD, stationen byggdes 1898. Envånings stationshus i tegel. Till SJ cirka 1940. Persontrafiken längs hela banan upphörde i maj 1968. Godstrafiken Timsfors-Strömsnäsbruk upphörde år 2000, men SSJF's fortsatte att trafikera bandelen med museitrafik.
Hette före 10/11 1938 FRIDHEM. Stationen byggd 1865 Stationen öppnade 1865 som en anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ombyggdes på 1870-talet och tillbyggdes 1905 som stationshus. Godsmagasinet revs 1981 och persontrafiken var slut 30 maj 1976.
Stationen byggd 1865, Arkitekt C Adelsköld, En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Detta hus revs 1960. Nytt litet stationshus byggt av SJ 1960. Persontrfiken nedlagd 28/5 1978, återupptagen 23 maj 1982 och slutligen nedlagd 3 juni 1984.
Stationen från 1875, Envånings stationshus i tegel. Väntsalen tillbyggd omkring 1920. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Stationen som revs i början av 1970-talet. Kur uppfördes då när stationen fösvann. En Saab och Volvo står bakom stationen.
Stationen anlades 1859. Någon större ombyggnad har stationshuset ej genomgått sedan dess. Byggt efter i stort samma ritningar som Alingsås och Skövde, Arkitekt: Edelsvärd.
Stationen byggd 1889. Hållplats anlagd 1889. Envånings stationshus i trä med gavel mot banan små tillbyggnader ha företagits 1915 och 1933. Stationshuset är sålt och vid 2010 användes stations huset av en scoutkår.
Stationen öppnad 1894, stationshuset revs 1904 då EKJ byggde en ny station en- och enhalv vånings i tegel. Det revs 1976, till SJ 1940. På bilden syns vevställverk, teknikhus och en cykel.
Stationen byggd 1874, Stationshus i en och en halv våning i tegel riven på 1970-talet. Till SJ 1940. Elektrifering kom 1943.
Stationen byggd 1865 av CHJ, 1955 ersattes magasinet från 1865 av ett nytt magasin. 1973 revs en banvaktsstuga vid östra utfarten.Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955.
Station anlagd 1884. Stationshuset, en och en halv våning i tegel, har grundligt modeniserats 1913 och 1937. Elektriferingen kom 1937. Järnvägen lades ner 1972 och godstrafiken 1992. Spåren revs upp 1997.
Bergslagernas Järnvägar, BJ, Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i trä. Bangården utökades 1920. Mekanisk växelförregling. Ställverksbyggnad invid stationshuset.
Stationen öppnad 1894 även uthus finns kvar, medan godsmagasinet revs i februari 1991. En och enhalvvånings stationshus i tegel. Till SJ 1940. Stationen såld 2008 på auktion.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.