Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 49.
Från 299 kr
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Del av gravfältet före avtorvningen.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 50.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 55.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 54.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 53.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 51.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 50, rensad.
Det timrade så kallade Murgrönehuset på Drottninggatan 10, fotograferat vintertid. Den lägre delen är från 1600-talet och den högre från 1750 med gaveln helt inklädd i murgröna.
Utsikt från Kungsbron och Kungsbroplan norrut över bangårdsområdet mot norra bantorget och Torsgatan, västra delen av Kungsgatan. Reklam för Stockholms tidningen på planket.
Kopia. Sista delen av flottningen sker i Korsnäs egen, tre mil långa flottled, som består av en 22 km grävd kanal och en 8 km lång träränna
Ett av de hus som byggdes som officersbostäder när det i början 1900, var tal om att flytta Kalmar regemente till Kalmar. Delen till vänster senare.
Sista delen av flottningen sker i Korsnäs egen, tre mil långa flottled, som består av en 22 km grävd kanal och en 8 km lång träränna. År 1961
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.