Rälsläggning fram till gränsen mot Sverige år 1902. Flaggorna till vänster visar gränsen där sammanbindningen med Malmbanan snart kommer att äga rum
Från 299 kr
"Svarta Björn"s gravkors på rallarkyrkogården i Tornehamn. "Svarta Björn" var en kokerska åt rallarna under byggandet av malmbanan mellan Kiruna och Narvik. Hennes egentliga namn är trott att vara Anna Rebecka Hofstad.
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Skolhuset vid stationen är 485 m över havet 1454 km från Stockholm.
J. I. Jarvis Kontraktör på Ofotenbanan Kontraktör är en privatperson som sluter kontrakt med ett statligt bolag. Ofotenbanan är en del av Malmbanan. Järnvägsbana mellan Narvik och svenska gränsen. Längd 43km. Ofotenbanan öppnade för järnvägstrafik 1902--11-15
Lappland. Invigningen av Riksgränsbanan 14 juli Foto: 14 juli 1903. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
Vägkorsning vid en järnvägsstation vid malmbanan. Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Jukkasjärvi 186:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.