Masse har troligen skrivit fel datum, det här måste vara den 22 oktober när de gifte sig. ELLER? Man kommer ridande till häst och talar om att brudparet med följe snart skall komma! Ett formellt tal hålls av brudgummens ena bror, troligen Oskar Karlsson.
Från 299 kr
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd. Samlade av Ernst Hj." Handskriven notis: Obs! Den undre annonsen har fel titel! Svenska Dagbladet, 14-12-1946: Din trädgård. Handskriven notis: Nulle Nallesson finnes i "familjeboken". Expressen, 26-11-1946: Det är möjligt. Lunds Dagblad, 19-11-1946: Ett praktverk om trädgårdskonst.
Bergslagernas Järnväg, BJ Y3 96. Bilden visar hur axlarna hamnat fel och ett hjul har säkert lossat från sin axel. Loket går ej att köra. Ångloket tillverkades 1921av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 669. Vid förstatligandet 1948 fick loket littera Statens Järnvägar, SJ S5 1893. Skrotades 1965.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Linsfel indelade i två huvudgrupper samt en grupp för fel som "ej äro bundna till viss plats". För mer info se: Bäckström, Helmer. Fotografisk Handbok. Natur och Kultur. Stockholm. 1942. s. 83.
F6 Karlsborg 1941. Reservoff.asp. vpl. korpral Engvall tvingades till nödlandning med en B4 i trakten av Mariestad den 4/6, pga fel inställning av bränslekran. Engvall fick endast lindriga skador. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Nedanstående kavalleriofficerare avlade officersexamen på Karlberg 1923 och gick därefter ridskolan på Strömsholm 1924-25. Carl-Axel Stackelberg K 1, Sven Littorin K 3, Nils Frost K 4, Sven Axel Torén K 5, Carl Otto Smith K 6, Erik Wikland K 6. Avfallning på "fel sätt".
F6 Karlsborg. 4/6 1941. Nödlandning med B4 i trakten av Mariestad (5 km sv. Ullervads kyrka). Nödlandningen fick utföras pga motorstopp, varvid flygförare reservoff.aspirant korpral Engvall och flygskytt vpl. Hansson erhöll smärre skador. (Fel inställning av bränslekran). Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1941. Vpl. Flygskytt Hansson var passagerare vid ett haveri med en B4 i trakten av Mariestad den 4/6. Förare var Korpral Engvall. Orsak: fel inställning av bränsletanken. Båda fick lindriga skador. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Fel årtal, kortet stansat med 1916. 1. F B Drakenberg 2. A T Larsson 3. C G Follin 4. August Lidell 5. G H V Hamilton 6. J V Billqvist 7. Adjunkt E Björnberg 8. S J O Nelsén 9. And. Kjellberg 10. A E Westermark 11. And. Hedly 12. G Harry Tham 13. L J Östlund 14. R Schéle
Dokumentation av Läkerol. Arencomaskin. Fyllning av tabletter via "karusell" i svenska askar. T v syns den automatiska avkännaren för rätt mängd tabletter. En arm går ner i varje ask för att känna av nivån i asken. Vid fel mängd plockar en gripklo bort den.
Gärds Härads Järnväg, GHJ, 1883 tillkom linjen Everöd - Åhus. Banans signatur blev GJ för att inte förväxlas med CHJ, då man menade att GHJ skulle kunna läsas fel. Att sedan Gotlands järnväg hade samma signatur verkade inte vara något problem. Stationen radikalt ombyggt 1923.
Gärds Härads Järnväg, GHJ, 1883 tillkom linjen Everöd - Åhus. Banans signatur blev GJ för att inte förväxlas med CHJ, då man menade att GHJ skulle kunna läsas fel. Att sedan Gotlands järnväg hade samma signatur verkade inte vara något problem. Stationen radikalt ombyggt 1923. Två vw bilar bubblan har nummer L78733.
Önum 54:1
Längjum 63:1
Längjum 64:1
Södra Kedum
Eriksberg
Saleby 42:1
Norra Vånga 8:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.