Från 299 kr
Modell i Postmuseum, utförd av skulptör E. Elenius.
Blomsterhyllning vid monumentet.
Från avtäckningshögtiden.
Svenske konsuln t.v. i samtal med postroteman Johan Sjöblom. I bakgrunden fr.v. Fransilja Haggblom, Olga Gustafsson.
Fr.v. avdelningsdirektör Alf Lindeberg, postmästare Einar Modig, Norrtälje och postförare Petrus Nordstedt.
Postförare Petrus Nordstedt och avdelningsdirektör Alf Lindeberg (t.h.)
Posten till Möja lastas här i fiskebåten SM 154 vid Stavsnäs. 5 säckar post och ett lösgående paket, 700 liter mjölk, 30 liter grädde och 3 passagerare är dagens transport. Transportörer är fiskarna Nils-Magnus Westerman (längst t.h.) och Roland Jansson (längst t.v.)
Post- och mjölktransportörer mellan Stavsnäs och Möja är fiskarna Nils-Magnus Westerman (t.v.) och Roland Jansson.
Post- och mjölktransportörerna, fiskarna Nils-Magnus Westerman (t.h.) och Roland Jansson hämtar möjaposten vid Björknäs-Värmdöbussen i Stavsnäs.
Post- och mjölktransportör mellan Stavsnäs och Möja är fiskaren Nils-Magnus Westerman.
Posten hämtas här vid Bergs brygga på Möja av Jan-Ola Öding och hans syster Gunilla. Det är under sommarmånaderna som det finns en biträdestjänst vid poststationen. Annars får mamman poststationsföreståndare Gulli Öding själv hämta.
Med fiskebåten SM 154 transporteras posten från Stavsnäs den 2 timmar långa sträckan till Möja. I fonden Bergs brygga på Möja.
Vid första världskriget, sommaren 1916 togs postångaren Öland i trafik mellan Gävle och Raumo i Finland för transport av krigsfångepost.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för kör-ning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.