Vy över Bergby med järnvägsstation och kyrkan. Del av Ostkustbanan, OKB.
Från 299 kr
Ostkustbanan, OKB C3 142, OKB C3 143. Vagnarna byggd i Linköping 1930.
Verkstadsinteriör Uppsala-Gävle Järnväg, UGJ, Ostkustbanan, OKB. Trafikförbundet Uppsala - Norrlands, TUN, järnvägsverkstad.
Ostkustbanan, OKB U 20 på järnvägsbro över Selångersån på linjen mellan Sundsvall V och Selånger.
Persontåg draget av Ostkustbanan, OKB A13 vid Skönvik, på linjen mellan Östrand och Sundsbruk.
Ostkustbanan, OKB. Motorfabriken i Ljusne, Gävleborgs län, någon gång mellan år 1913 och 1919.
Invigning Ostkustbanan Sundsvall 31/10 1927 Förvärvat från SJ Centralarkiv 95 reg 1995 06 09 löpnr. 01
Statens Järnvägar, SJ A3 1000. Under åren 1927-1933 Ostkustbanan, OKB 22.
Linjen mellan Stugsund och Söderhamn. Vänstra spåret Statens Järnvägar, SJ. Högra spåret Ostkustbanan, OKB.
På bron går Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg under bron går Ostkustbanan.
Statens Järnvägar, SJ Pressrälsbuss på OKB (Ostkustbanan) År 1932 köpte OKB en paketressin, detta var en bildressin med godsutrymme. Ändamålet för denna bildressin var att köra tidningar från Gävle till Söderhamn. Denna paketdressin var beställd i maj 1932 för 7417kr och utrustad med en Ford 1931 fyrcylindrig motor på 40 hästkrafter. Denna dressin levererades 1932 och märktes som OKB 2 i Ostkustbanans dressinserie.
Bangården vid Gävle södra omkring år 1964. Ostkustbanans, OKB, lokstall i bakgrunden.
Effter snöfallet i Stugsund. Första godsvagnen effter ångloket är (OKB) Ostkustbanans OKB H 505.
Ostkustbanans, OKB, lokstall spår 31 - 32. Interiör från förrådet i Gävle juni 1936.
Ostkustbanans, OKB, lokstall och Förvaltningsbyggnaden vid Gävle södra i juni 1936.
Statens Järnvägar, SJ A3 1509, före detta Ostkustbanans, OKB lok H24. Loket finns bevarat.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.