Driftoperatör vid pump.
Från 299 kr
Påfyllningsrör.
Motorutrymmet på den så kallade "snöbussen", för Statens Järnvägar tillverkad av Svenska Karosseriverken i Katrineholm.
Interiör från verkstaden i Enebyberg. Stockholms Läns Omnibuss AB, SLO (Stockholm-Roslagens Järnväg, SRJ).
Alfa Romeo propeller med omställningsmotor. Stockholms Läns Omnibuss AB, SLO (Stockholm-Roslagens Järnväg, SRJ).
Fram- och backkopplare i SJ F 602.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Sveån södra bro halvan. Grundgrävning för östra landfästet.
Del av interiören på rälsbuss Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 efter olyckan på Koskivaara station 1955.
Laholms kraftstations turbinhall.
Porjus kraftverk maskinhall.
Interiör från en krockskadad buss. Statens Järnvägar, SJ buss1869.
Huvudverkstan i Örebro
Värmecentralen, Stockholms Centralstation
Dieselmotorn lyfts ur av traversen efter provkörning i provbänken.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, mellan år 1911 - 16. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Årstabron, maskinrum.
Spel till spåntkran.
Ett av vagnhallens fyra apparatrum för värmeteknisk utrustning. Ett avisningsaggregat syns till vänster i bild, Hagalund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.