Från 299 kr
Låsanordningen syns i änden på detta timmer. Två stycken tunnare timmer har fällts in i den kraftigare runda stocken.
Ungefär midskepps påträffades två alpumpar. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Förstäven lutar åt babord. Bordläggningen finns delvis bevarad och svänger upp mot förstäven. Rester av en kranbalk ligger nedfallen till styrbord om stäven.
Akterstäven står till synes på sin plats. Osäkert om det är stäven som delat sig eller om det är fragment av rodret. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Däcksbalkarna pekar snett ned i dyn. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Block på fartygslämning
Skeppet (V1/RAÄ Karlskrona 99) är delvis djupt nedsjunket i sedimenten. Här syns bordläggningen försvinna ner i dyn
Förstäven sitter i sitt ursprungliga läge och även bordläggningen finns bevarad på ursprunglig plats.(V2/RAÄ Karlskrona 101)
Tunna med Osumunjärn samt textil/läder på fartygslämning
På insidan av babordssidan påträffades sten. Notera även innergarneringen.
Två lösa däcksbalkar mot styrbordssidan. Knät mellan dessa visar på en vinkel som tyder på att det suttit där skrovet börjar svänga av slaget nedåt mot kölen. Sannolikt har därför balkarna suttit i det bredaste partiet i skrovet.
Bilden är tagen mot den stenfyllda aktern och Ekenabben. Till vänster i bild syns styrbordssidan. De två pålarna till höger har sannolikt tillkommit i samband med sänkningen.
En kranbalk påträffades ur sitt läge mitt i skeppet. Kranbalken sitter vanligtvis i fören. (V3/RAÄ Karlskrona 98).
Ett av skeppets knän och en balkvägaren som sitter längsgående i skrovet. Balkvägaren är sprucken på två ställen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.