Inslagna gruppkorsband lastas till maximal höjd på pallen. Pallarna transporteras sedan med lastbil till järnvägen.
Från 299 kr
Säckarna lastas i ett nät som sedan tages ombord med hjälp av en lyftkran.
Säckarna lastas i nät som sedan tages ombord med hjälp av en lyftkran.
Postsäckarna sorteras och lastas på tre postlastbilar för vidare befordran till Stockholm Ban.
Kl 04.05 hämtades huvudposten från pkp 113 och här lastas den av vid lastbryggan, Motala 1.
Tidningarna buntas i maskin för att sedan lastas i lådor på pallar, ICA-Kuriren, Västerås.
I fonden buntningsmaskin för tidningar. Buntarna lastas på pallar, ICA-Kuriren, Västerås.
Tidningarna buntas i maskin, varefter de lastas i lådor på pallar, ICA-Kuriren, Västerås.
Pallarna med tidningsbuntarna lastas på lastbil, vid ICA-Kuriren, f.v.b. till järnvägen.
Posten till postkupé 34 ned, lastas vid Stockholm Ban, julen 1956.
Pkp 94. "Sistan" från Stockholm ban lastas in vid Centralstationen före tågets avgång kl 1700.
Stora mängder post från nattpostflyget från Stockholm till Umeå lastas in i pkp 310 i Vännäs.
Lagbyte i Bollnäs. Post till pkp 307 lastas in och kupémästarens förvaringslåda tas emot.
Post till pkp 307 lastas in i Bollnäs. Ture Lindgren i det nypåstigna laget tar emot.
Det iordninggjorda paketet på väg att lastas i godsfinka vid Stockholm Ban.
Krigsfångepostutväxlingen i Göteborg 7 - 9/9 1944. Post från överbyggda pråmar, "lador" lastas på "Gripsholm" i Frihamnen.
Papperspallar lastas med truck på lastbilar för transport från pappersbruket Papyrus i Mölndal, år 1990.
Transport av pappersbruket Papyrus PM2 yankeecylinder. Cylindern lastas från järnvägsvagn till lastfordon i Mölndal, 2/6 1956.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.