Nya ändhållplatsen för Lidingö tågen var färdig, men spåranslutningen till bron saknades ännu.
Från 299 kr
Klockan 10. Nya Lidingöspåret mot Ropsten asfalteras. Det schaktas för nya Lidingöspåret mot Lidingö.
Termitsvetsning på sträckan mellan Ludvika och Frövi.
Banvakterna Ivar Levin Plym och Henning Sanfrid Johansson i Kortebo.
Sveriges första rälsläggare, Sigfrid Andersson, Lekvattnet, Värmland.
Gruppfoto i Gällivare 1897. Stakningsledare Sam Philip med personal.
Svetsning av spårledning.
Borås- Alvesta Järnväg, BAJ D 5, på linjen mellan Borås och Hillestorp.
Spårarbete vid hamn.
Montering av vagnvåg vid Jenny station.
GDJ, Gävle-Dala Järnvägs personal med banarbetare framför GDJ lokstall. Mitt för spåret står Carl Richnau, mannen med käppen. Ångloken som syns på fotot är: Från vänster står GDJ B 7, "Pan". Port 1 är tomt. Port 2, GDJ B 8, ”August”. Port 3, oidentifierat lok. Port 4, GDJ E 29, ”P. Murén” Port 5, GDJ B 25, ”Finn” Port 6-8 är tomma Port 9 oidentifierat lok. Framför port 10: GDJ E 30, ”W. Nisser”.
Gränsreportage Vassijaure - Riksgränsen. F.d. banarbetare Göte karlsson
Gränsreportage Vassijaure - Riksgränsen. F.d. banarbetare Göte Karlsson
Banarbetare Ivan Berggren slår ner rälsspik, 1940-tal
Banarbetare Ivan Berggren på dressin, 1940-tal
Banarbetare Daniel Andersson i profil, 1950-tal
Banarbetare Bäckström vilar på soffan, 1950-tal
Banarbetare med motortralla i Adolfsberg, 1950-tal
Banarbetare på spåret i Adolfsberg, 1950-tal
Banarbetare arbetar på banan i Adolfsberg, 1950-tal
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.