Olycka vid Nakerijokk 24 september 1900. Ett av byggnadsloken,"Dufvan", har spårat ur i rasat ned längs banvallen. Hjälptåget dras av ett tanklok från före detta Sverige & Norge Järnväg, S&N. Skadat ånglok är SJ P 315, ”Dufvan”. Loket tillverkades av Nohab 1883 under ursprungligt littera SJ Pb 315. Det märktes om 1886 till littera SJ P 315. Loket skrotades 1911.
Från 299 kr
Bergskärning vid Kåkenäs.
NÖJ Lok 6 "Roxen". Norra Östergötlands Järnväg.
Surte-katastrofen. (kl. 8.16) . Fler än 30 bostadshus förstördes i jordskredet men bara en person omkom. Över 450 familjer blev hemlösa.
Arbetsbild som visar elektrifieringsarbete på sträckan Östersund-Storlien
Arbetsbild från elektrifieringsarbete på sträckan Helsingborg-Hässleholm. Inpassning av stolpe vid Klippan.
Arbetsbild från elektrifieringsarbete på sträckan Helsingborg-Hässleholm. Utbaxning över spåret.
Ombyggnation av del av bangården vid Malmö centralstation, någon gång mellan 1922-1925.
Banarbete inan Gällivare stationen öppnades 1892.
Banbevakning i Stockholm.
Kajbygge på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Ombyggnad av malmutskeppningsbryggan på Svartön invid Luleå. Vintern 1906-1907. Betongkaj på pålar. Dykararbete efterverkställd palning. Övriga arbeten nedläggning, borrning och fastbultning av långföljare, bjälkar mm.
Från byggandet av Luleå-Gällivarebanan.
"Rallare med kockor" utmed Riksgränsbanan. Banbrytare. Riksgränsbanan
Bergskärning vid Björklidens station. Banbyggnad. Riksgränsbanan
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.