Fyra personer står och lastar in söckar i en släpkärra som är kopplad till en buss. Männen bär skjorta och slips på sig. Det är ett lätt snöfall och himlen är mörk.
Från 299 kr
På Läggesta Östra station ses resande på Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ 3:e klass personvagn Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ kopplad med en restaurerad godsvagn på sträckan Läggesta - Mariefred. Vändskiva till vänster i bild.
Inför normalspårsdelens elektrifiering och ombyggnad. Motorvagnen bakom Os- och Or-vagnarna är en av stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ 7-13. Tågsättet den är kopplad till står framför motorvagnsstallet. Bakom bockkranen gods och omlastningskajer.
Ett Statens Järnvägar, SJ Ta har en vajer kopplad i dragkroken och har dragit upp slaggvagnen för tömning av slaggen i I3-vagnen till höger. Loken användes även för att dra de stenkolslastade tippvagnarna upp på kolbryggan.
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-cylindrig 6 kopplad tankmaskin med tankarna mellan ramplåtarna. Befodrad bruttolast i stigning 1:5 med 12 kilometers hastighet per timme, 36 ton (exklusive maskinen).
På slåttermaskinen är kopplad en självavläggare för säden som sedan bands för hand. På kortet syns bl a "Lasses-Marta, "Lasses-Lars", "Hälls-Erik", "Hälls-Sara", "Wallins-Anna" och "Anners-Ors Marta".
A 9, skjutplats underbacken, l v ksp försöken 1932, skjutplatsen underbacken. Från A 9 deltog bl.a. kapten R Lindblad. På lastbilen en 4. Kopplad kulspruta (kvadruppel). Skytt och chef för truppen furir Tage Schultzén. Förstoring 26 x 40 cm.
Lokomotiv tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-cylindrig 6 kopplad tankmaskin med tankarna mellan ramplåtarna. Befodrad bruttolast i stigning 1:5 med 12 kilometers hastighet per timme, 36 ton (exklusive maskinen). Spårvidd 750 mm.
En häst kopplad till en enaxlad vagn, en gästgivareskjuts. En man man hatt och rock med pälsbrämad krage sitter på kuskbocken. En pojke med keps sitter på en resväska bakom honom.
Ur byggmästare Johannes Nilssons fotoalbum från 1914. Bebyggelse utmed Eskilsgatan i kv Oxen, Varberg, med gatunummer 36 i förgrunden. Vid husgaveln står en elektrifierad gatubelysning, direkt kopplad till elledningen som korsar gatan.
Arkivarbetare Anna-Lisa Lundström i färd med att koppla museets telefonväxel 1952. Ur dokumentation av personalfotografier, SSHM.
- Föremål -
Kungsgatan 37 i Linköping har vänt sina väl avvägda proportioner mot gatan sedan tillkomsten omkring 1865. Byggherre var apotekare Anders Wigander men huset folkliga namn som Möllerska villan är kopplat till den senare ägaren, tillika regementsläkaren Ludvig Möller. Här en vy från Kungsgatans möte med Platensgatan. Året är 1949.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 10 Tillverkad av: Siemens 1915 i Tyskland. Dobbeltlok. Ram och vagnskorg byggd i Falun. Byggd till malmbanan Kiruna-Riksgränsen-Narvik. Littrera O till 1919. Fast kopplat med SJ Oa 9. Slopad 1954. Skrotad 1955 i Notviken.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg med lok Oa 13/14 o 40 godsvagnar. (Dubbellok). Tillverkad av: Siemens 1915. Ram och vagnskorg byggd i Falun. Byggd för att användas på malmbanan Kiruna-Riksgränsen-Narvik. Littrera O till 1919. Fast kopplat med SJ Oa 14. Slopad 1957. Skrotad 1959 i Notviken.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.