Volvo-buss. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Scania-Vabis och Chevrolet för att bygga bussar. E262.
Från 299 kr
Geijers motoraffär på Västra Torggatan 16 på en bild från 1931. Bilen är en Chevrolet Independence av årets modell.
Ung dam med Chevrolet på en bild från 1934. Bilen kommer troligen från Geijers Motoraffär, agent för GM i Karlstad.
Raggarerepotage 2 april 1966 Raggare med sina bilar, har samlats på en stor parkering Chevrolet Impala cab
Leveransfoto av Chevrolet-buss tillverkad för Automobilcentralen. Trafikerade sträckan Grönhögen - Mörbylånga. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Bildtext fäst på bildens baksida: "The three Chevrolets which made such remarkable records for low petrol consumption, incidentally winning fourth, fifth and seventh places. The car in the centre driven by Mr. Dave Owen averaged 40.3 miles per gallon, that on the left, piloted by Mr. H.J. Walsh, 34.5 miles per gallon and that on the right, Mr. P.E. Hunt driving, 38.1 miles per gallon. The nearest approach to this splendid Chevrolet average of 37.6 miles per gallon was 28.9 miles, averaged by an Overland entry." Stämpel (oläslig).
Färjan vid Norra Sundet 1935. Färjkarlen Anders Andersson (Färkar-Anders). Bilen (en Chevrolet 1934-1935) är Valfrid Lindbloms taxibil. Till vänster: Erik Lindblom (son till Valfrid).
På lastbilen står det Winbergs Mejeri. På baksidan av kortet står det Chevrolet, kortet taget i början på 1930-talet i Stenastorp.
Reportage för Gefle Dagblad. Pantzerhjelmska olyckan. År 1936. Bilen en X1920 Chevrolet 1935-1936 ägd av åkeriägare K G Wahlund i Valbo.
Lillhamra stationshus. Registreringsnumret på bilen, X5433, troligt en gammal Chevrolet. En kärra i trä ämnad för godstransporter från perrongen till godsvagn och tillbaka.
Järnvägsstationen i Bäckefors. Byggd 1931, då den gamla stationen från 1879 revs. Bilen till vänster är en Chevrolet Master Deluxe från 1935.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Chevrolet för att bygga bussar.
Algutsrumbor på biltur. Ragnar Larssons andra bil, en Chevrolet modell 1929. På bilden från vänster Jenny Forsman, fosterdottern, Evald Forsman samt Ragnar Larssons hustru Anna Larsson.
Två män, till vänster Ernst Johansson, står framför bussen som går mellan Klaffbron och Mariebo i Jönköping. Bussen är av fabrikat Chevrolet från år 1925-26.
General Motors. Chevroletfabrik. Smide av vevaxel till Chevrolet. Den enorma tre tons hammaren används uteslutande för detta ändamål. Metod ger vevaxlarna en tät och enhetlig struktur.
Bilolycka korsningen Drottninggatan och Kaplansgatan. 19 oktober 1949. 1935 Chevrolet Master De Luxe Imperial Sedan ägare Konsul J P Brodin Gävle.
Inför åkturen med en 1927-1928 Chevrolet National. Vid ratten Sigurd Frank, Västerbo, i baksätet sitter Birgit Frank-Thun, Västerbo senare Sandviken, och Kisa Västlund-Skoog, Västerbo senare Sandviken.
Dokumentation av "Automobilhistoriska klubben" utställningen, Sverige- salen. Chevrolet Bel air, 1955 och Fiat 500 Belvedere, 1954 och docka med 50-tals kläder.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.