Stakning pågår i Rallarfilmen "Kronans Rallare".
Från 299 kr
"Stor Masses" lag vid byggandet av Hagalundstunneln.
Arbete med att frigöra spåret från snö vid Grängesbergs malmbangård.
Pelle Lööf inspekterar anläggningen i Oxelösunds hamn.
Stenkrossen i Oxelösund med Stig Ditzler.
Kontor vid lokstallet i Eskilstuna.
Kontoret för tågtjänst- och trafiksektionen.
Arbete vid tidningen Konduktörsposten.
Ny dykarplattform testas i Oxelösunds hamn.
Byggnad av riskista mars-april 1910.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här i full fart med att handbila bort sten från berggrunden, någon gång mellan år 1911 - 16. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Ombyggnation av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg.
Rivning av gamla landfästet och betonggjutning för sula till nytt landfäste under ombyggnation av viadukten över Malmö-Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg.
Från järnvägsbygget (Sundsvall - Torpshammar), vid Nedansjöby, som byggdes om från smalspårig (1067 mm) till normalspårig (1435mm), när Statens Järnvägar (SJ) köpte upp järnvägen av Sundsvall - Torpshammars Järnväg (STJ) Mellan år 1884 - 1886. Det sista smalspårståget gick mellan Sundsvall och Högom 11 juni 1886. 12 juni kunde så Statsbanan Sundsvall - Torpshammar öppnas för normalspårig trafik.år 1884 - 1886..
OKB Kajbyggnad vid Lillån i Gävle.
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Hilding Carlsson Motorvagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.