Kommunal nummer Pålsboda 17 mars 1967 En äldre man i arbetskläder i form av en arbetsskjorta, byxor och en skärmmössa på huvudet står utanför ett gammalt hus i Pålsboda.
Från 299 kr
Kommunal nummer Asker-Odensbacken, ...i Stora Mellösa 17 mars 1967 Ett hus är under uppbyggnad i Asker-Odensbacken. En grupp byggnadsarbetare befinner sig på husets tak. En lyftkran syns i förgrunden och byggmaterial.
Kommunal nummer Asker-Odensbacken, ...i Stora Mellösa 17 mars 1967 Ett hus som är under uppbyggnad i Asker-Odensbacken. En byggnadsarbetare kommer gående på en byggnadsställning på utsidan av detta.
Kommunal nummer Asker-Odensbacken, ...i Stora Mellösa 17 mars 1967 En man klädd i svart rock och svarta byxor står och pekar ut över landskapet i Asker- Odensbacken. En kyrka syns i bakgrunden. Andra typer av byggnader syns även.
Gamla Torget i Mölndal, 1970-tal. Från vänster: Kvarnbygatan 41 (Viktualieföreningens hus/gamla brandstationen i rött tegel), Kvarnbygatan 43 (gamla stadshuset/musikskolan) och Kvarnbygatan 45. Idag är adresserna Gamla Torget och med samma nummer.
Trafik på Kvarnbygatan vid Gamla Torget i Mölndals Kvarnby på 1970-talet. Till vänster ses Kvarnbygatan 45, i mitten Götiska Förbundets skola med nr 49 samt till höger nr 4. Nummer 6 har rivits.
Värtabanan. Elförsöksdriften men motorvagnarna 1391 och 1393 samt personvagnarna C05 1390 och BF0 1418. Motorvagnarna kallades X0a2 först på 1940-talet och fick nummer 203 och 204 först 1929. TT
Lokverkstaden. Tendern på bilden är en av de 39 första C-tendrarna, nummer 389...431, med smal tank och smal fotplåt. Det syns bland annat på skärmen av trä och att den saknar konsoler utanför ramen. TT
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. 2. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 3:a från vänster.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns del av lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Erik Upmark, till vänster.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62.2. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Generaldirektör, Erik Upmark, 3:a från vänster.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Köping Hults Järnväg KHJ CD 13
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43..Köping Hults Järnväg KHJ CD 13. Statens Järnvägar SJ BC1 3988
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Kungsgatsbron i bakgrunden.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. På bilden syns även kvinna utklädd till ett Bi.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden syns lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar SJ Bb 43. Byggnaden till vänster är Stockholm Central.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 17, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ N4p 3159. Det skrotades 1964.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 16, tillverkat av Nohab 1917 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, N6p 3163. Loket såldes 1959 till Hå Vallvik Järnväg och sedan 1969 såldes det till Roslagsbanans museiföreninge.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.