Okänd högtidlighet hos Frans Elinder AB år 1939. I främre raden som nummer 5 från vänster huvudpersonen själv med de båda kakelugnsmakarna, bröderna Samuelsson alldeles till höger. På bilden finns också Ragnar Nordqvist, Erik Lindbärg och Jarl Wallin med
Från 299 kr
Kv Laken nummer 27, fasad mot sydost mot Södra Malmgatan. Byggnaden tillhörde förr tempelriddarna. Bilderna är tagna inom ramen för Kalmar kommuns inventering av Kalmars bebyggelse 1974 och skänkta till länsmuseet.
Fastighet i kv Poppeln nummer 4. Fasad mot norr, gavelfasad mot väster. Bilderna är tagna inom ramen för Kalmar kommuns inventering av Kvarnholmens bebyggelse 1970-1971 och skänkta till länsmuseet.
Portöpping (portöverstycke borttaget på försommaren 1934) och lador, tillhöriga Karl Albert Karlsson (till vänster) och Florence Sundgren (till höger). Observera till vänster skiljegräns mellan gårdarna, som uppstått genom hemmansklyvning. Båda gårdarna på Drageryd nummer 2.
Kalmar Järnvägars lok nummer 102 jämte Kalmar Brandkårs ångspruta i aktion vid brand i magasin på kajen i den så kallade Bågen på vägen ut till Tjärhovet. Till vänster skymtar kallbadhuset omkring 1920-21.
Tågurspårning invid Nyåker. Det var så kallad Nyåkersolyckan. Loket på bilden är förmodligen SJ Kc3 333. Loket hette Adalsten, tillverkades 1885 av Motala Verkstad. Tillverknings nummer 77. Skrotat 1918.
Interiör, frisersalong. Nordiska Kompaniet. Tre stolar framför sköljkar. På väggen ovanför inbyggda akvarier samt en målning eller tapet med mönster av flygplan och byggnader. På en bänk ligger olika nummer av serietidningen Musse Pigg,
Porträtt samt artikel om Erik Holmén. Ur Nordiska Kompaniets (NK) personaltidning Rullan nummer 1, 1956. Erik Holmén var verksam som fotograf på NK. Bilderna visar dels Holmén i sin fotoateljé med kamera och annan fotoutrustning, dels fotografen som 14-årig assistent.
Sprithamstringen slut, 8 februari 1966 En kvinna som arbetar på Systembolaget klistrar upp en liten etikett med nummer och pris på whiskyflaskor som står på en hylla. Andra flaskor står på hyllor runtomkring. Kvinnan är klädd i arbetskläder.
Mellersta Södermanlands järnväg, MlSlJ lok nummer 2, bilden tagen 1963 antingen då loket fortfarande var i bruk hos Svenska Sockerbolaget, SSA, eller strax efter att det blev muesilok i Trelleborg.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 11 "Norrköping". Loket är tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ och fick littera SJ S26p 3173.
Statens Järnvägar, SJ K3p 3076 vid ringmuren. Loket ägdes av SJ under perioden 1948-1952. Det blev skrotad 1952. Första ägaren var Gotlands Järnvägar och loket hette då lok nummer 5 ”Roma”. Loket tillverkades 1894 vid Nydqvist & Holm AB, Trollhättan.
Spårvagn nummer 2 på Movägen, troligen nuvarande Kolvägen (1999). Vykort adresserat till Emil Andersson, kortvaruhandl. Kyrkogatan 10, Sundsvallpoststämplat 1918. Förlag Nilssons ljustrycksanstalt, Stockholm. Spårvagnens förarhytt blev inglasad omkring 1918-19.
Sommaren år 1916 var den tyska cirkusen Carl Hagenbeck på besök i Jönköping. Den blev förlagd till området strax öster om Södra skolan på Torpa. Här poserar fem personer för fotografen. De tre kvinnorna uppträder troligen i samma nummer.
GSJ Slottskogens lokstall och vattentorn. Loken är från vänster lok nummer 5, 4, 3 och 1. Personerna på bilden är från vänster. Stående: M Johansson, E Claesson, H Sunnergren, S Eriksson. Sittande: G Dahlén, O Lindström, G Olsson, A Andersson.
Godståg med ånglok i närheten av Norrköping. Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 12. Loket är tillverkat av Nohab 1908 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S27p 3174.
Tågurspårning invid Nyåker. Det var så kallad Nyåkersolyckan. Loket framme på bilden är förmodligen SJ Kc3 333. Loket hette Adalsten, tillverkades 1885 av Motala Verkstad. Tillverknings nummer 77. Skrotat 1918.
Vid hållplats nummer 25 står Statens Järnvägar, SJ 1557-B med släpvagn. Linje 25 utgick från Odenplan (på Västmannagatan) via Upplands Väsby och Norrsunda till Husby Långhundra och ändhållplats vid Norra Bantorget.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.